« La Subaru Solterra est la première voiture entièrement électrique de la marque et les  concessionnaires doivent par conséquent absorber beaucoup de nouvelles informations », déclare Bernard  De Feyter, responsable du service après-vente Belux. « Il ne s’agit pas seulement de nouvelles technologies sur  le véhicule lui-même, telles que la technologie de batterie et de propulsion, mais aussi la technologie de  recharge et les conditions d’une recharge sûre et optimale. » Percy Schotel, Responsable Après-Vente  Benelux ajoute : « Pour la solution de recharge, nous cherchions un bon partenaire fiable, avec une  expérience et une représentation au Benelux. Ainsi, notre propre réseau peut se concentrer sur la vente de la  Solterra et s’appuyer entièrement sur ce partenaire pour la solution de recharge. » 

Subaru Benelux n’a pas pris cette décision à la légère, et ils ont approché plusieurs acteurs du marché  pour discuter d’une éventuelle collaboration. « La méthode de travail et les références d’Electricea nous ont  beaucoup plu, poursuit Percy Schotel, et la réactivité et la culture d’entreprise d’Electricea correspondent  bien à celles du réseau Subaru ». Bernard De Feyter en convient également : « après notre premier échange  avec Electricea, nous avions un bon pressentiment à leur sujet, et ce ressenti a ensuite été renforcé par leur  assiduité et les conseils donnés, qui ont finalement conduit à cette collaboration ». 

« Après les premiers entretiens exploratoires, nous avons fait plusieurs présentations à la direction et  aux équipes de vente et d’après-vente de Subaru », explique Roel Keunen, directeur des ventes d’Electricea  Pays-Bas. « Ensuite, tout est allé très vite, en partie parce que les concessionnaires avaient besoin d’une  solution de charge et que Subaru avait prévu le lancement sur le marché de la Solterra entièrement  électrique. Nous aussi, nous avons vite compris que notre structure organisationnelle et notre culture  d’entreprise correspondaient à celles des concessionnaires Subaru du Benelux », abonde Dirk  Vancauwenbergh, directeur des ventes d’Electricea Belux.

Electricea propose principalement ses propres bornes de recharge, adaptées en standard à une  capacité de charge de 22 kW et équipées d’un compteur kWh certifié MID, de moyens de communication  tels que WiFi, LAN et LTE ainsi que d’un lecteur RFID. Mais si nécessaire, Electricea peut également proposer  d’autres solutions de recharge si celles-ci répondent mieux aux souhaits/exigences du client. « Étant donné  que c’est une marque indépendante, Electricea a toujours une solution adaptée pour les concessionnaires  Subaru et leurs clients. Nous pouvons en outre mettre à profit nos connaissances par la formation et le  soutien », dit Jean-Philippe Herman, PDG de la NV Johan Herman, la société qui détient Electricea, lorsqu’on  lui a posé la question. « Nous sommes donc ravis qu’une marque comme Subaru ait reconnu l’intérêt d’avoir  Electricea pour partenaire. Nous sommes impatients de travailler ensemble non seulement pour la Solterra,  mais aussi pour tous les futurs modèles électriques. » 

« Nous avons été convaincus par le conseil qu’ils nous ont donné d’installer toujours des bornes de  recharge triphasées, si possible, équipée de moyens de communication modernes et d’une assistance à  distance, via notre propre portail de gestion et notre propre bureau d’assistance », explique Percy Schotel,  « car cela offre aux concessionnaires et aux clients une solution de recharge évolutive ». « Mais Electricea  propose également des cartes de recharge avec une couverture très large et ils disposent d’un réseau  d’installateurs qui couvre tout le Benelux. Cela fait d’Electricea le partenaire capable de soulager  complètement nos concessionnaires et clients dans le domaine des solutions de recharge », conclut Bernard  De Feyter.