La 40e édition de la reconstitution des 1000Miglia, la "plus belle course du monde" selon Enzo Ferrari, est en cours et partira de Brescia le 15 juin pour revenir le 18 juin après avoir fait étape dans certains des lieux les plus charmants d'Italie. Mi-course, mi-aventure, les 1000 Miglia compteront cette année plus de 400 voitures anciennes d'une valeur inestimable, dont 118 appartiennent aux marques Abarth, Alfa Romeo, Fiat et Lancia - une équipe qui est le leader incontesté du sport automobile italien.

Comme d'habitude, Alfa Romeo est la star de l'événement avec 50 de ses véhicules sur la ligne de départ, le plus grand nombre de toutes les marques. Parmi eux, trois modèles de la collection privée de la marque qui sont normalement exposés au Musée Alfa Romeo d'Arese : la 6C 1500 Super Sport de 1928, la 1900 Sport Spider de 1954 et la 1900 Super Sprint de 1956. 

Ces trois joyaux de la collection historique sont conduits par des équipes exceptionnelles. Au volant de la voiture gagnante de 2019, la 6C 1500 Super Sport, on retrouve le couple aux multiples titres (dans le sport, dans la vie et dans leurs carrières de pédiatres) de Giovanni Moceri et Valeria Dicembre ; tandis qu'à bord de la 1900 Super Sprint, on retrouve deux représentants d'Alfa Romeo Manufacturing : Francesco Pirozzi, membre de l'atelier de carrosserie de l'usine Giambattista Vico de Pomigliano et Cristina Posta, employée du département d'assemblage de l'usine de Cassino ; enfin, Alessandro Alunni Bravi, directeur général de Sauber Motorsport et la pilote et commentatrice sportive Vicki Piria composent l'équipe qui concourt à bord du 1900 Sport Spider. 

Ces trois œuvres d'art extraordinaires et émouvantes appartiennent à la collection privée Heritage, le département de Stellantis dédié à la protection et à la promotion du patrimoine historique d'Alfa Romeo. L'esprit avec lequel Alfa Romeo aborde la 40ème édition des 1000 Miglia est celui qui a distingué la marque depuis ses origines. Une marque qui, depuis 1910, a fait de la noblesse de l'esprit sportif un trait fondamental de son ADN en matière de performances et de compétition.

L'Alfa Romeo Tonale sera à la tête des joyaux intemporels d'Alfa Romeo

La "tribu" des fans d'Alfa Romeo a récemment eu l'occasion de découvrir et d'apprécier la Tonale chez tous les concessionnaires Alfa Romeo. Au cours de son histoire, Alfa Romeo a toujours su maintenir sa stature et exprimer son passé glorieux et son ADN inimitable dans chacun de ses nouveaux modèles. C'est pourquoi chaque Alfa Romeo suscite l'admiration, et cela vaut non seulement pour ses voitures classiques, mais aussi pour ses voitures actuelles, qui rejoindront le convoi des 1000 Miglia dans son périple à travers les paysages et les villes les plus évocateurs d'Italie. La Tonale s'engagera également sur ces routes et profitera de la chaleur et de l'affection avec lesquelles les fans des 1000 Miglia accueillent le convoi chaque année.

Alfa Romeo 6C 1500 Super Sport de 1928

Tous les yeux seront rivés sur l'Alfa Romeo 6C 1500 Super Sport, dont la carrosserie a été construite aux Stabilimenti Farina, car cet incroyable véhicule du Musée historique Alfa Romeo cherche à réitérer le succès qu'il a connu lors des éditions 2005, 2007, 2008 et 2019 de cette course. Il a également été victorieux en 2007 et 2008 lors des "1000 Millas Sport" en Argentine. Ce spectaculaire véhicule de 1928 est équipé d'un moteur six cylindres de 1487 cc qui fournit une puissance maximale de 76CV à 4800 tr/min et atteint une vitesse maximale de 140 km/h. Seuls 31 de ces modèles ont été fabriqués entre 1928 et 1929. 

1900 Super Sprint à partir de 1956

Cet élégant coupé carrossé par Touring est le modèle "gran turismo" de la 1900, dont la revendication "la voiture familiale qui gagne des courses" l'a rendue célèbre dans les années 1950. Avec des performances sportives, qui sont encore impressionnantes aujourd'hui, l'Alfa Romeo 1900 Super Sprint est basée sur une version courte de la carrosserie de la berline 1900 et dispose d'un moteur quatre cylindres de deux litres avec le double arbre à cames caractéristique de la marque et 115 ch de puissance à 5 500 tr/min. Dans les années 50, il était courant pour les meilleurs designers italiens d'acquérir le châssis roulant d'Alfa Romeo et de le compléter par une carrosserie conçue et produite en interne. Le modèle qui connaît le plus grand succès est celui de la société milanaise Touring, dont la version de l'Alfa Romeo 1900C Super Sprint est encore considérée comme l'un des coupés les plus équilibrés et raffinés jamais produits pour le Biscione. Entre 1954 et 1955, 300 modèles ont été produits. 

1900 Sport Spider de 1954

Spider de course extrêmement rare - deux modèles seulement ont été fabriqués - ce modèle est équipé d'un 4 cylindres "1900" à double arbre à cames et capable d'atteindre 220 km/h grâce à son poids de 880 kilogrammes et à un aérodynamisme particulièrement efficace. Se distinguant par son design innovant réalisé par Franco Scaglione pour la Carrozzeria Bertone, la 1900 Sport Spider est équipée d'une transmission à 5 vitesses et d'un essieu arrière De Dion. Ses performances et sa conduite sont aussi bonnes que celles d'un véhicule moderne, avec une maniabilité supérieure et réactive et une tenue de route élevée. Ce véhicule extraordinaire sera piloté par Alessandro Alunni Bravo, l'administrateur délégué de Sauber Sport (le partenaire d'Alfa Romeo dans le "cirque" de la Formule 1), ainsi que par la jeune pilote et commentatrice sportive Vicki Piria, qui, bien que n'ayant pas encore la trentaine, a déjà une impressionnante carrière professionnelle dans le monde de la course.