Janvier 2023 est devenu le pire mois en 61 ans pour les ventes de voitures en Norvège. 1860 nouvelles voitures particulières seulement ont été immatriculées, soit 77 % de moins qu'au cours du même mois de l'année précédente et même 95 % de moins qu'en décembre 2022 - mais il s'agissait ici d'un mois record. La cause : certains changements dans la fiscalité.

Ce pays scandinave a la plus forte proportion de voitures électriques (VE) dans son parc automobile depuis plusieurs années. Les conducteurs de VE bénéficient d'une série d'avantages. Par exemple, aucune TVA n'est due sur les voitures entièrement électriques. Une faveur qui devenait évidemment difficile à soutenir pour le gouvernement lorsque la grande majorité des nouvelles voitures sont des VE.

Nouvelle imposition
Pour mettre un terme à ce manque à gagner, depuis le 1er janvier 2023, la TVA doit dorénavant être payée sur les voitures particulières électriques, sauf si le VE en question coûte moins de 500.000 couronnes norvégiennes (un peu plus de 46.000 €).

Dans le même temps, une nouvelle taxe a été introduite en fonction du poids des voitures, électriques ou non. Et que l'un des inconvénients des VE est précisément que, du fait de leurs batteries, elles pèsent beaucoup plus que leurs homologues à moteur à combustion.

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