Deze week beleven de Dacia Sandriders hun competitiedebuut en verschijnen Nasser Al-Attiyah / Édouard Boulanger, Cristina Gutiérrez / Pablo Moreno en Sébastien Loeb / Fabian Lurquin aan de start van de Rally van Marokko (6-11 oktober). Deze hoogstaande wedstrijd van het FIA Wereldkampioenschap Rally-Raid 2024 fungeert als een echt oefenterrein voor de Dakar Rally, die in januari wordt gereden in Saoedi-Arabië.

Sinds 2010 biedt Dacia een bifuelmotor op benzine en lpg aan. Eind juli 2024 had het merk al meer dan een miljoen lpg-voertuigen verkocht in de landen waar deze krachtbron wordt gecommercialiseerd.

Dit jaar heeft Dacia zijn opleidingsprogramma's uitgebreid met specifieke sessies over eerste hulp bij kinderen, waarmee wordt ingespeeld op de noodzaak van gespecialiseerde spoedeisende zorg voor jonge patiënten. Dit initiatief, dat essentieel is voor het merk, toont zijn inzet voor de veiligheid van alle leeftijdsgroepen binnen de families van zijn klanten.

Fabian Lurquin is al drie seizoenen de vaste corijder van Fransman Sébastien Loeb. Hij bereidt zich voor op een nieuw hoofdstuk van zijn reeds goed gevulde sportieve carrière, dit keer met een Dacia Sandrider die hij met de negenvoudige rallywereldkampioen zal delen.

Spring, het eerste zuiver elektrische model van Dacia, heeft de emissievrije mobiliteit binnen zijn commercialiseringsgebied toegankelijk gemaakt voor een zo groot mogelijk publiek. Hij werd in 2021 gelanceerd en was in 2022 en 2023 de op twee na meest verkochte elektrische auto aan particulieren. In het totaal werden er sinds zijn lancering wereldwijd al meer dan 150.000 Dacia's Spring ingeschreven.

Op 17 en 18 juni organiseert Renault Group in Roemenië een 'field trip' gewijd aan Dacia. Dat evenement biedt Luca de Meo, CEO van Renault Group, Denis Le Vot, CEO van Dacia, en het managementteam van Dacia de gelegenheid om het unieke economische model van Dacia voor te stellen en uit te leggen hoe het merk zich blijft ontwikkelen en tegelijk zijn rentabiliteit blijft verhogen.

“Meer Duster dan ooit”: Nieuwe Duster bouwt voort op de geschiedenis van een model dat is uitgegroeid tot een marktreferentie en een waar icoon van het merk en zijn waarden: Robuust en Outdoor, Essentieel en Cool, Eco-Smart. Duster, die in 2010 het levenslicht zag en in 2017 een eerste keer werd vernieuwd, wist zich te onderscheiden door te breken met de traditionele stijlelementen van de SUV-markt.

Spring, die in 2021 werd gelanceerd, vond sinds zijn lancering in Europa al meer dan 140.000 eigenaars. 2023 was een recordjaar met 61.803 verkochte exemplaren wereldwijd, een stijging met 26,4 procent ten opzichte van 2022. Hij is het op twee na meest verkochte elektrische model op de Europese particuliere markt en draagt bij tot de democratisering van de elektrische mobiliteit.

Dacia wint met Dacia Jogger ECO-G de titel “VAB Gezinswagen van het Jaar” in de categorie tot 25.000€.

Budget-EV krijgt update

In 2021 lanceerde Dacia – dat deel uitmaakt van de Renault-groep – een eerste elektrische auto. De Dacia Spring is een A-segmenter van 3,73 meter lang, 1,77 meter breed, voor een hoogte van 1,51 meter. Sinds de lancering verkocht Dacia 110.000 exemplaren van de Spring.

De Spring was tot op heden enkel verkrijgbaar met een motorvermogen van 45 pk. Daar komt nu verandering in met een upgrade naar een vermogen van 65 pk. Dit kadert in de nieuwe merkidentiteit die in 2022 gelanceerd werd met het nieuwe logo, dat er veel frisser uitziet dan voorheen. Tevens lanceert Dacia in het ganse gamma de EXTREME-uitrustingslijn. Extreme staat voor outdoor en lifestyle en dat vertaalt zicht in nieuwe kleuren ‘slate blue’ en ‘cedar green’ in combinatie met koperen elementen, die onder andere in de buitenspiegelkappen en de logo’s terugkomen. Een hippe Dacia Spring zowaar. Of de auto ook zo hip is als zijn uiterlijk wil laten uitschijnen, dat gaan wij na tijdens een testrit in de binnenstad van Wenen.

Wanneer je plaats neemt in de stoelen uit één stuk, is het zoeken naar de startknop. Die is er niet. Dit is de eerste en waarschijnlijk de enige elektrische auto die je start zoals een conventionele motor, door te draaien aan de sleutel in het contact. De versnellingen bedien je met een ronde draaiknop in de middenconsole met keuze uit P, N of D. Ook de handrem lossen doe je manueel, met de traditionele hendel tussen de zetels.