Ford werkt aan turbomotoren op waterstof

zaterdag, 02 april 2022 22:24
Ford werkt aan turbomotoren op waterstof

Volgens gelekte patenttekeningen zou Ford bezig zijn aan de ontwikkeling van drukgevoede verbrandingsmotoren op waterstof.

BMW experimenteerde er een tijdje mee, al trekken vandaag vooral de Japanners (Toyota, Subaru, Yamaha, Kawasaki en Mazda) aan de kar: verbrandingsmotoren die op waterstof draaien, worden weer op de ontwikkelingsagenda geplaatst. Opgepast: we hebben het niet over waterstofwagens met brandstofcel, zoals bijvoorbeeld de Hyundai Nexo of de Toyota Mirai. Maar over "klassieke" verbrandingsmotoren die draaien op waterstof in de plaats van op benzine. Nu lijkt ook Ford interesse te tonen in deze technologie, want gelekte patenttekeningen tonen een turbomotor op waterstof.

 

Lees verder op: autogids.be

Getagged onder:
ford

Gerelateerde items (op tag)

Review Ford Mustang Mach-E

Hallo iedereen, ik ben Hervé van Move2Green. Deze keer hebben we dé elektrische wagen van Ford: De Mustang Mach-e. Om met de deur in huis te vallen, ik begrijp de Mustang-puristen wel wanneer ze rillingen krijgen wanneer ze de naam associëren met deze wagen. Geen machtige V8 én dan nog eens een SUV? Ma bon, ondertussen hebben ze ook al een 2.3 EcoBoost 4-cylinder in de coupé gelepeld, dus is zo’n heiligschennis is het nu ook weer niet. We zullen zien hoe het loopt, maar misschien zal ik vooral naar de wagen verwijzen als ‘Mach-E’.

CMB.TECH & Ford Trucks kondigen samenwerking aan voor de conversie naar dual fuel waterstof trucks

06.06.2023 – Antwerpen – CMB.TECH en Ford Trucks zijn verheugd een nieuwe samenwerking aan te kondigen voor de conversie van Ford F-Max trucks naar dual fuel waterstof trucks, gebruikmakend van baanbrekende waterstoftechnologie. De trucks zullen worden omgebouwd in CMB.TECH’s Dual fuel workshop in Antwerpen, met als doel de eerste trucks te leveren in 2023 en het concept verder op te schalen.

Move2Green test de Ford E-Transit

Een bestelwagen… waarom? Wel, eigenlijk is het de miskende held van de transportsector. Diegene die al je leveringen aan huis brengt of de vakman op zijn werf. Het elektrificeren van dit voertuig zou wel eens een interessante impact kunnen hebben. Niet enkel kunnen zij probleemloos de Lage Emissie Zones betreden, maar ook:

- Je vermijdt die talloze minuten van stationair diesel verbruiken
- De elektrische aandrijving is superieur voor die vele start-stop trajecten, zowel qua verbruik als qua slijtage.
- Op het einde van de dag komen ze allemaal samen in een groot depot waar ze allemaal kunnen opladen, klaar voor een nieuwe dag van leveringen.