Dan toch een elektrische Volkswagen Golf
zaterdag, 19 november 2022 19:10
Het Trinity-project - waarbij een nieuw elektrisch vlaggenschip zou worden gebouwd in een al even nieuwe productiefaciliteit - werd door de nieuwe VW-directie on hold gezet. Wat ineens de deur op een kier zet voor een Golf (en/of Tiguan) EV.
Dat er in de Gigafactory in Berlijn elke 10 uur een Model Y van de band rolt, is Volkswagen al even een doorn in het oog. Voornamelijk omdat de Duitsers zelf 30 uur nodig hebben om een ID afgewerkt te krijgen.
Voormalig VW Group-CEO Herbert Diess blokkeerde dan ook 2 miljard euro om een nieuwe productiefaciliteit uit de grond te stampen die min of meer Tesla's ritme aan zou kunnen. Een fabriek waar - in 2026 - ineens VW's te verwachten paradepaardje (op een kersvers platform) zou worden geassembleerd, op de voet gevolgd door een aantal andere EV's die eveneens voort moeten komen uit het ontwikkelingsprogramma Project Trinity.
Andere bazen, andere wetten. Oliver Blume, die nu de touwtjes in handen heeft, zette het hele project on hold. Of beter: schoof met de lanceerdatum van de luxe-EV. Door die te verleggen naar 2028 bleek er ineens geen nood meer aan een nieuw productiecentrum. Blume verwacht namelijk dat de vraag naar modellen met verbrandingsmotor tegen dan zodanig zal zijn verlaagd, dat er in de bestaande hallen in Wolfsburg afdoende ruimte vrij zal komen om niet alleen het nieuwe elektrische vlaggenschip te bouwen, maar dat ook nagenoeg te kunnen binnen het tijdsbestek van een shift.
Lees verder op: autogids.be
Getagged onder:
volkswagenGerelateerde items (op tag)
De nieuwe ID.3
De compacte elektrische ID.3 werd herontworpen om een brede waaier van klanten aan te spreken en voorzien van de nieuwste software, een verfijnd exterieurdesign en een geraffineerd interieur. Het gebruik van hoogwaardige, duurzame en dierproefvrije materialen weerspiegelt de strategie die Volkswagen heeft ingevoerd voor de hele ID-familie. 100% elektrisch.
Test: Volkswagen ID.7 Pro Business Premium
Volkswagen breidt zijn gamma stilaan uit en komt binnen de ID-reeks met een nieuw model, en dit keer geen SUV. Na de ID.3, ID.4, ID.5 en ID.Buzz tijd voor de ID.7. Een model dat meteen in een hoger segment terecht komt. Wij zijn maar wat blij om een nog eens met een elektro-berline op pad te gaan.
Succesvolle Volkswagen Business Class: de wereldpremière van de nieuwe Passat Variant
Precies 50 jaar geleden werd een van de meest succesvolle Volkswagens gelanceerd: de Passat. Met meer dan 30 miljoen verkochte exemplaren is dat na de Golf en zelfs vóór de Kever het meestverkochte VW-model aller tijden. Nu geeft Volkswagen in een wereldpremière alle gegevens vrij van een volledig nieuw ontwikkelde Passat: hij zal voor het eerst aan het publiek worden gepresenteerd op de IAA Mobility in München (05-09.09.2023). De nieuwe Passat wordt in het eerste kwartaal van 2024 op de markt gebracht als een universeel bruikbare Variant. Het nieuwe design is strak en krachtig: overduidelijk Passat, onloochenbaar VW en toch vanuit elk perspectief overduidelijk nieuw. Het innovatieve gamma met drie nieuwe plug-in- en mildhybride aandrijvingen en vijf turbobenzine- en turbodieselvarianten is efficiënt. De rijervaring in de stille en ruime Passat Variant, die optioneel verkrijgbaar zal zijn met een nieuw adaptief onderstel (DCC Pro2) en nieuwe ergoActive-stoelen2 (met pneumatische drukpuntmassage) is hoogst comfortabel. De intuïtief bedienbare en vooruitstrevende functies van de vierde generatie van het MIB-infotainmentsysteem (MIB4) zijn volledig nieuw ontwikkeld. Optioneel kan de nieuwe Passat ook zelfstandig inparkeren en lange afstanden afleggen met ondersteuning van rijhulpsystemen.
Volkswagen ID-gamma: uitgebreid en verbeterd
Volkswagen breidt zijn gamma 100% elektrische voertuigen uit en biedt een compleet gamma emissievrije voertuigen.
De actieradius, volgens de WLTP-cyclus, bedraagt voor verschillende modellen in het ID-gamma meer dan 500 km. Lange ritten vormen nooit een probleem dankzij de mogelijkheid om op te laden aan een krachtige terminal (tot 135 kW) waarmee 80% van de lading in een half uur kan worden teruggewonnen.