Nieuwe Doblò en E-Doblò : meer dan één kunstje achter de hand

De Doblò is verkrijgbaar in een 100% elektrische versie (uitsluitend bestelwagen) of met een conventionele verbrandingsmotor en kan aan alle werkomstandigheden worden aangepast. De Doblò is beschikbaar in twee lengtes en drie configuraties (bestelwagen, Crew Cab en Combi) en heeft meer dan één truc in petto voor een optimale modulariteit. Met de "Magic Cargo" kunt u de lengte en het volume van de lading vergroten door gebruik te maken van de passagiersruimte vóór, de "Magic Mirror" toont beelden van de achteruitrijcamera en met de "Magic Plug" (op de E-Doblò) kunt u elektriciteit gebruiken om een koelkast of gereedschap aan te sluiten.

De E-Doblò biedt een eersteklas laadvermogen - tot 800 kg op beide wielbases - waarmee tot twee europallets kunnen worden geladen; terwijl de Doblò in de versie met verbrandingsmotor een laadvermogen tot één ton kan bereiken.

De Doblò is verkrijgbaar in de versies met lange en korte wielbasis en is klaar voor elke situatie: de versie met lange wielbasis bereikt een maximumvolume van 4,4 m3 dankzij de "Magic Cargo"-functie. Naast de elektrische versie zijn er twee dieselversies beschikbaar: 1,5 liter 100 pk met handgeschakelde transmissie; 1,5 liter 130 pk met handgeschakelde of automatische 8-versnellingsbak. Tot slot is er een versie met een 1,2 liter 110 pk benzinemotor.

De E-Doblò is uitgerust met een elektrische motor met een bereik tot 285 km. Dankzij de Quick Charge Mode tot 100 kW kan hij zijn batterij in slechts 30 minuten opladen tot 80% (gelijkstroom). Er zijn drie rijmodi beschikbaar, afhankelijk van de wensen of behoeften van de gebruiker.

Nieuwe Scudo en E-Scudo : een bestelwagen met het comfort van een auto

De Scudo is beschikbaar in drie versies (Van, Crew Cab en Combi) en is verkrijgbaar met een 100% elektrische motor of een dieselmotor van de laatste generatie. Hij is compact (minder dan 5 m voor de kortste versie) en niet hoger dan 1,9 m, wat hem tot een perfect werkinstrument voor de stad maakt. Aan boord zorgt de rijpositie, vergelijkbaar met die van een auto, voor optimaal comfort, evenals de vering met lastafhankelijke schokdempers.

Afhankelijk van de uitvoering varieert het nuttige volume van 4,6 tot 6,1 m3 bij een maximaal laadvermogen van 1,4 ton. In zijn elektrische versie is de Scudo verkrijgbaar met twee batterijgroottes (50 en 75 kWh) en een AC-laadcapaciteit van maximaal 

De elektrische versie van de Scudo is verkrijgbaar met twee batterijformaten (50 en 75 kWh) en een AC-laadcapaciteit tot 11 kW (en tot 100 kW DC) om de grotere batterij in slechts 45 minuten tot 80% op te laden. De actieradius bedraagt tot 330 km in de WLTP-cyclus. In deze elektrische versie bereikt het laadvolume 6,6 m3 met een laadvermogen van meer dan een ton en een trekvermogen van een ton.

E-Ducato : 100% elektrisch voor alle missies

De E-Ducato is ontwikkeld in samenwerking met professionele klanten en is ontworpen om concurrerende prestaties en bedrijfskosten te garanderen met de versies met verbrandingsmotor. Met zijn 400 configuraties kan hij aan alle behoeften voldoen, van vrachtvloten en bouwbedrijven tot ambachtslieden en gemeentelijke diensten. Met zijn onder de vloer verborgen batterijen biedt hij een laadvermogen van 10 tot 17 m3 en bijna 2 ton laadvermogen.

Zijn elektrische motor met 122 pk en 280 Nm koppel levert prestaties die gelijkwaardig zijn aan die van de dieselversies. Er zijn twee soorten accu's beschikbaar (47 en 79 kWh) voor een actieradius van 170 tot 280 km (235 tot 370 km in stadscyclus). En het duurt niet meer dan 30 minuten om 100 km actieradius terug te winnen. Er zijn drie rijmodi: Normaal (evenwicht tussen prestaties en kosten), Eco (energiebesparing) en Power (zware belasting). En aangezien de onderhoudskosten 40% lager zijn dan die van een voertuig met verbrandingsmotor, is het vanuit financieel oogpunt nog interessanter.