Mercedes-AMG SL 63 S E Performance – Elektrische boost, klassieke charme?
dinsdag, 07 januari 2025 10:06
Exterieur: een veranderende klassieker
De Mercedes SL heeft door de jaren heen vele gedaanteverwisselingen ondergaan, maar altijd bleef hij trouw aan zijn roots: een tweezits roadster, ontworpen voor ultiem rijplezier en stijl. De SL 63 S E Performance blijft die lijn volgen, al is het moeilijk om niet op te merken dat de wagen meer en meer in de buurt komt van een GT. De lange motorkap is een klassiek kenmerk, maar de proporties ogen zwaarder en breder dan in vroegere generaties. De grill met de Panamericana-spijlen en de scherpe LED-koplampen geven het geheel een modern AMG-gezicht. Voor wie graag opvalt in Monaco of langs de Côte d'Azur, zal de uitstraling van deze SL geen enkel probleem zijn.
Interieur: luxe met een sportieve tint
Zodra je plaatsneemt, wordt je verwelkomd door een interieur dat in lijn ligt met de AMG-verwachtingen. Alcantara zetels, afgewerkt met contrasterend stikwerk, vormen het fundament van wat duidelijk een luxueuze cockpit is. De focus op de bestuurder is hier duidelijk, met alles binnen handbereik en de nodige sportieve toetsen, zoals het afgeplatte stuurwiel en de prominent geplaatste schakelflippers. Het ruimtegevoel blijft echter beperkt. De SL 63 heeft nooit een ruime achterbank gehad, en dat is bij de nieuwe versie niet anders.
Technologie: AMG meets elektrificatie
De E Performance-badge betekent dat Mercedes-AMG een plug-in hybride aandrijflijn heeft toegevoegd aan het vertrouwde V8-recept. Een 4.0-liter twin-turbo V8 die 612 pk levert, gekoppeld aan een elektromotor die nog eens 204 pk toevoegt. In totaal is er 816 pk beschikbaar en een koppel van 1.420 Nm, indrukwekkende cijfers die de SL 63 naar een 100 km/u voortstuwen in een verbijsterende 2.9 seconden. De elektrische motor kan de auto tot 13 kilometer puur elektrisch voortstuwen, maar laten we eerlijk zijn: dat is een leuke gimmick voor in stadscentra met lage emissiezones, maar niet veel meer dan dat.
Wat wel opvalt, is de complexiteit van het hele systeem. Het vraagt enige gewenning om het samenspel tussen de verbrandingsmotor en de elektrische motor volledig te begrijpen. De respons op het gaspedaal voelt soms minder direct aan dan je zou verwachten van een AMG-product. Het lijkt erop dat de software, verantwoordelijk voor het schakelen tussen de verschillende aandrijfmodi, niet altijd precies weet hoe ze moet reageren.
Verder is de 4MATIC+ vierwielaandrijving standaard, wat de auto wel meer grip geeft in bochten en bij acceleraties, maar het gevoel van puurheid dat eerdere SL-modellen boden, is daardoor minder uitgesproken. De SL is altijd een rijdersauto geweest, en hoewel de prestaties fenomenaal zijn, voelt het geheel meer berekend en minder speels aan.
Conclusie: Het oude en het nieuwe verenigd?
De Mercedes-AMG SL 63 S E Performance is een indrukwekkend stukje techniek, dat valt niet te ontkennen. Met meer dan 800 pk op papier en een hybride aandrijflijn die zelfs in de hypercar-wereld respect afdwingt, is dit zonder twijfel de snelste SL ooit. De elegantie en eenvoud van vroeger zijn ingeruild voor technologische complexiteit en massiviteit met een mastodont van een motor.
Voor zij die op zoek zijn naar een luxe roadster met waanzinnige prestaties, is dit misschien dé keuze. Maar wie de romantiek van de SL wil terugvinden, zal misschien moeten kijken naar wat Mercedes-AMG met de vorige generaties deed. Want soms is minder meer, zelfs in de wereld van hypervermogen.
https://eco-mobiel.be/nl/nieuws/item/6671-mercedes-amg-sl-63-s-e-performance-elektrische-boost-klassieke-charme#sigProIdbb1ba3bb8d
Getagged onder:
mercedesbenzGerelateerde items (op tag)
Paus Franciscus neemt eerste elektrische ‘Pausmobiel’ van Mercedes-Benz in ontvangst
Mercedes-Benz levert al 97 jaar auto's aan het Vaticaan en in de afgelopen 45 jaar maakte de paus gebruik van de befaamde ‘Pausmobielen’ op basis van de Mercedes-Benz G-Klasse. De Pausmobiel van Mercedes-Benz is nu voor het eerst volledig elektrisch: Mercedes-Benz CEO Ola Källenius en de betrokken teamleden overhandigden vandaag in het Vaticaan persoonlijk het handgebouwde unicaat op basis van de nieuwe elektrische G-Klasse aan paus Franciscus.
Baanbrekende innovaties voor de auto van de toekomst: Mercedes-Benz geeft exclusief inkijkje in onderzoeksactiviteiten en toekomstige technologieën
Pioniersgeest maakt al bijna 140 jaar deel uit van het DNA van Mercedes-Benz. Met tal van innovaties heeft de uitvinder van de automobiel en pionier op het gebied van technologie voortdurend de weg geëffend voor de ontwikkeling van individuele mobiliteit. Het VISION EQXX technologieprogramma heeft al een duidelijk voorproefje gegeven van efficiëntie in het komende elektrische en digitale tijdperk. De reis naar de toekomst gaat echter verder: Mercedes-Benz doet voortdurend onderzoek naar nieuwe technologieën om de mobiliteit van morgen vorm te geven. De fabrikant geeft nu een exclusief inkijkje in lopende onderzoeksactiviteiten gericht op automotive vooruitgang tot ver voorbij de huidige periode van transformatie – innovaties voor een compleet nieuw tijdperk van mobiliteit. Dit omvat de ontwikkeling van baanbrekende technologieën voor een betere levenskwaliteit en verkeersveiligheid, voor een betere klimaatbescherming en behoud van hulpbronnen alsmede voor meer digitale ervaringen die hyper-gepersonaliseerd zijn en veel verder gaan dan de auto.
Mercedes Vision EQXX en New CLA Concept
Onlangs mochten wij op uitnodiging van Mercedes-Benz Belux hun toekomstvisie aanschouwen.
Mercedes herinnert er ons graag aan dat zij nog steeds de uitvinder van de automobiel zijn, hun ontstaansgeschiedenis gaat terug tot in 1886.
Maar wij zien hier voor de toekomstvisie onder de naam ‘ambitie 2039’. Als het om elektrische auto’s gaat, dan is Mercedes momenteel het 5de best verkopende EV-merk ter wereld.
Accutechnologieën van de toekomst: Mercedes-Benz eCampus geopend in Stuttgart-Untertürkheim
Mercedes-Benz breidt zijn ontwikkelingsactiviteiten op het gebied van accutechnologie aanzienlijk uit met de opening van de nieuwe eCampus in het hart van het hoofdkwartier in Suttgart-Untertürkheim. De ceremonie werd bijgewoond door Robert Habeck, de Duitse minister van Economische Zaken, Winfried Kretschmann, de minister-president van Baden-Württemberg, en andere hooggeplaatste gasten. Het nieuwe competentiecenter is verantwoordelijk voor de ontwikkeling van cellen en accu’s voor de toekomstige elektrische modellen van het merk. Het doel is om nieuwe chemische samenstellingen en geoptimaliseerde productieprocessen te ontwikkelen voor hoogwaardige cellen met ‘Mercedes-Benz DNA’ en zo de kosten van accu’s de komende jaren met meer dan 30 procent te verlagen. De Mercedes-Benz eCampus bestrijkt het hele gebied van accu- en celtechnologie. Dit varieert van de ontwikkeling en evaluatie van nieuwe celchemie en celproductie op industriële schaal tot het testen en certificeren van complete accu-eenheden.