DS N°8: EEN UITNODIGING VOOR DE ELEKTRISCHE REIS
maandag, 03 februari 2025 10:39
- Met zijn charismatisch, slank en elegant design belichaamt de DS N°8 een nieuwe SUV Coupé-vorm; elektrisch heeft hij een gecombineerde actieradius van 750 km (WLTP-cyclus) en meer dan 500 km op de snelweg, verbazingwekkende cijfers voor deze klasse dankzij een opmerkelijke Cx van 0,24.
- De cockpit van DS N°8 herdefinieert de normen voor comfort en belichaamt een nieuwe Franse kunst van reizen. De geavanceerde connectiviteit is gebaseerd op kunstmatige intelligentie om de ervaring in de auto naadlozer en meeslepender te maken.
- Verkrijgbaar in twee uitvoeringen: PALLAS en ETOILE, tot 350pk en met 2- en 4-wielaandriving
- De DS N°8 PALLAS begint bij € 59.200 BTW inbegrepen en de DS N°8 ETOILE bij € 66.400 BTW inbegrepen.
DS N°8: EEN "AERO-EFFICIËNT" MODEL
DS N°8 is geïnspireerd op het concept DS AERO SPORT LOUNGE en toont een vooruitstrevende benadering van de grote Franse carrosseriebouwers. DS N°8 is een model dat gericht is op de zoektocht naar aëro-efficiëntie. Dit streven naar efficiëntie is een duidelijke inspiratiebron geweest voor het design met zijn strakke en taps toelopende lijnen. DS N°8 is volledig in lijn met de avant-garde van de originele DS die in 1955 werd geïntroduceerd, de SM die in 1970 werd gelanceerd en de pioniersgeest die het Merk heeft gedreven sinds de oprichting in 2014.
Het ontwerp van de DS N°8 zit boordevol verfijning en technologie en is een projectie naar de toekomst en een manifest voor de Franse kunst van het reizen. De vorm van de DS N°8 is een uitnodiging om lange afstanden af te leggen dankzij zijn aerodynamische recordprestaties. Zijn CD van slechts 0,24 en zijn CdA van 0,64 behoren tot de beste in zijn klasse. De DS N°8 laat deze aerodynamische eigenschappen perfect zien door de vloeiende lijnen die de luchtstroom rond de carrosserie van de auto duidelijk zichtbaar maken. Elk onderdeel van de carrosserie is nauwkeurig onderzocht in de windtunnel. Al het werk aan de aerodynamica vertegenwoordigt een besparing van 15 dm² in SCx, oftewel een actieradiusverhoging van 60 km WLTP en 75 km op de snelweg. Dit technische hoogstandje werd bereikt zonder afbreuk te doen aan de aantrekkingskracht van het exterieurdesign.
De externe afmetingen geven de DS N°8 presence en een perfecte balans: 4,82 m lang met een breedte van 1,90 m en een hoogte van slechts 1,58 m.
Verkrijgbaar in twee uitvoeringen: PALLAS en ETOILE
De DS N°8 PALLAS FWD heeft een vermogen van 230 pk en een geavanceerde aandrijving voor optimale prestaties en efficiëntie. Dit model is verkrijgbaar voor een prijs van €59.200 BTW inbegrepen.
Voor extra prestaties en een grotere actieradius is er de DS N°8 FWD Long Range, die een verhoogd vermogen van 245 pk levert en geoptimaliseerd is voor langere ritten zonder concessies aan comfort en rijplezier. Dit model is beschikbaar voor een prijs van €63.600 BTW inbegrepen en biedt een ideale combinatie van efficiëntie en dynamiek.
In de exclusieve ÉTOILE-afwerking combineert dit model verfijnd design met geavanceerde prestaties, ideaal voor bestuurders die streven naar luxe en dynamiek.
De DS N°8 ÉTOILE FWD biedt een krachtige 230 pk motor, die garant staat voor een soepele en efficiënte rijervaring. Dit model is verkrijgbaar voor een prijs van €66.400 BTW inbegrepen, en biedt premium afwerking en hoogstaand comfort.
Voor wie op zoek is naar extra prestaties en een grotere actieradius, biedt de DS N°8 ÉTOILE FWD Long Range een 245 pk motor, wat resulteert in nog meer rijplezier en efficiëntie. Dit model is beschikbaar voor €71.400 BTW inbegrepen, en combineert kracht met vooruitstrevende technologie.
De ultieme uitvoering binnen deze reeks is de DS N°8 ÉTOILE AWD Long Range met 350 pk, een model dat indrukwekkende prestaties levert en een sportieve, luxueuze rijervaring biedt. Voor een prijs van €75.400 BTW inbegrepen, krijgt u niet alleen uitzonderlijk vermogen, maar ook een hoogstaande afwerking en innovatieve technologieën.
DS N°8 toont een spectaculaire lichtsignatuur
Aan de voorkant heeft de DS N°8 een geavanceerde en aantrekkelijke lichtsignatuur.
De DS LUMINASCREEN verlichte grille, een innovatie in de autowereld, wordt voor het eerst op een productiemodel verlicht met verticale lijnen en een DS-logo.
De koplampen, die uit drie modules bestaan, worden geschetst door 8 LED's die het Clous de Paris-patroon hebben en de reliëfafwerking van het interieur weerspiegelen.
DS N°8 is het eerste model in het DS-gamma dat gebruik maakt van de verticale lichtsignatuur aan de achterzijde. De DS N°8 is rechtstreeks geïnspireerd op de DS AERO SPORT LOUNGE en imiteert de iconische verticale signatuur aan de voorkant, waardoor hij 's nachts op meer dan 100 meter afstand onmiddellijk herkenbaar is. De drievlakkige vorm van de verticale LIGHT BLADE-lampen verbetert de luchtstroomafscheiding aan de achterzijde. De taps toelopende horizontale achterlichten zijn aan de binnenkant afgewerkt met schaalpatronen. Ze zijn nu driedimensionaal om nog meer op te vallen.
DS N°8 met uitgebreid duotoon lakwerk
DS N°8 is ontworpen rond een subtiele balans tussen gladde en sensuele oppervlakken langs de zijkanten, in contrast met gebeitelde en scherpe lijnen voor en achter. Net als bij de DS AERO SPORT LOUNGE is de uitgebreide duo-tintlak uitgevoerd in diepzwart. Deze kleur komt terug op het dak, loopt door op de motorkap en loopt door tot aan de grille. Deze uitgebreide duo-tint benadrukt het karakter en de elegantie van de vorm en is een knipoog naar de hoogtijdagen van de Franse carrosseriebouw. De "Paintjet"-technologie die wordt gebruikt om het zwarte oppervlak van de duo-tone motorkap te creëren, is een wereldprimeur in massaproductie. Het applicatieproces, dat geen bakfase vereist, beperkt bovendien de uitstoot van broeikasgassen.
Er worden vijf kleuren aangeboden, waaronder drie nieuwe: TOPAZ BLUE, PALLADIUM GREY en ALABASTER WHITE, die worden toegevoegd aan de andere kleuren: CRYSTAL PEARL en PERLA NERA BLACK.
DS N°8 heeft een vorm ontworpen voor aero-efficiëntie
De DS N°8 heeft een strak, langgerekt en taps toelopend profiel dat wordt geïllustreerd door een dak dat zich uitstrekt tot aan de achterklepspoiler. Deze laatste optimaliseert het kielzog met als resultaat een besparing van 3 dm², oftewel 12 km WLTP of 15 km op de snelweg.
De uitgewerkte carrosserievorm van de DS N°8 bevordert de luchtstroom. Op basis van een royale wielbasis van 2,90 m en een bodemvrijheid die met 15,5 cm is verlaagd, optimaliseert de DS N°8 zijn luchtpenetratie en zorgt hij voor een verbazingwekkende actieradius tot 750 km WLTP. De elektrisch verzonken deurgrepen aan de voorzijde zijn in de carrosseriekleur gespoten, terwijl de deurgrepen aan de achterzijde in de deurstijlen zijn geïntegreerd.
Deze "aero-efficiëntie" wordt aangevuld met hightech onderdelen zoals de CONTROLLED AIR INTAKES, luchtinlaten met bewegende flappen die in de voorbumper zijn geïntegreerd. Door ze te sluiten voor koeling, zorgen ze voor een aerodynamische winst van 95% ten opzichte van een traditionele luchtinlaat en 40% ten opzichte van concurrerende apparaten, wat overeenkomt met 18 km WLTP of 22,5 km op de snelweg. Deze prestaties zijn voornamelijk te danken aan hun voorwaartse positie in de bumper, waardoor een luchtstroom onder de motorkap wordt vermeden. Opgemerkt moet worden dat de motorkap bijzonder laag is, opnieuw met het doel om het energieverbruik te optimaliseren.
De grote wielen (740 mm in diameter) geven de auto een unieke uitstraling. De 21-inch gesmede wielen zijn ontworpen om lichtheid en robuustheid te combineren. Ze wegen 6 kg minder dan de 20-inch exemplaren, een aanzienlijke besparing in onafgeveerde massa ten gunste van het comfort. De 19-inch velgen zijn bijzonder efficiënt met aerodynamische inzetstukken voor een winst van 1 dm² of 4 km WLTP en 5 km op de snelweg.
De borst van DS N-°8, volledig betegeld, helpt de CdA te optimaliseren met 3,5 dm² of +14 km WLTP of +18 km op de snelweg.
DE KUNST VAN HET REIZEN KRIJGT EEN NIEUW GEZICHT
DS N°8 biedt een unieke welkomstervaring die al begint voordat u instapt. De Proximity Keyless Entry & Start-functie bedient de elektrisch bediende, verzonken portiergrepen wanneer u de auto nadert. Vervolgens onthult de DS N°8 een verfijnd interieur dat comfort en rust uitstraalt. Alle interieurs van de DS N°8 zijn voorzien van hoogwaardige materialen, waaronder geborsteld aluminium met een opvallende dikte en afwerking op grotere oppervlakken.
Een dashboard dat expertise en technologie combineert
DS N°8 heeft een cockpit die Frans comfort, sereniteit en luxe belichaamt. Het brede dashboard omhult de inzittenden en is een voorbeeld van de naadloze geest ("Seamless Design"). Het is zowel decoratief, als een stukje vakmanschap, als technisch door de integratie van het geluidssysteem, de ventilatieopeningen en de lichtsignalen. De zuiverheid van het ontwerp combineert perfect een hoog niveau van expertise ("High Craft") en geavanceerde technologie ("High-Tech"), wat getuigt van een perfecte alchemie tussen het technisch raffinement en de vaardigheid van DS Automobiles in de toepassing van materiaal.
De Clous de Paris in reliëf op het stuur en de ventilatieroosters, evenals de parelmoerstiksels op het dashboard en de armleuningen, die centraal staan bij DS Automobiles, zijn nog steeds aanwezig. Samen met de Nappalederen horlogebandbekleding dragen deze essentiële elementen bij aan de Art of Travel die het merk aanbiedt.
Licht reizen
Verlichting is een belangrijk element in de nieuwe generatie DS interieurs. Het is ontworpen om onderdelen te structureren en tegelijk te laten zweven, en straalt een sfeer van zuiverheid en rust uit. De Inner LIGHTBLADE verticale lichtsignaturen die de dagrijverlichting van het exterieur weerspiegelen, brengen de uiteinden van het dashboard tot leven en markeren de positie van de portiergrepen. Deze lichten op wanneer de portieren opengaan om de inzittenden te verwelkomen. De verlichte grafische elementen op de console zijn geïnspireerd op een sterrenhemel.
Een cockpit waar sereniteit heerst
Geïnspireerd door het DS AERO SPORT LOUNGE concept, hebben de stoelen met hun "omhullende" constructie een slanke vorm met volledig geïntegreerde hoofdsteunen. Het gebruik van schuim met een hoge dichtheid en de verstelbare zijsteunen op de rugleuningen maken het zitcomfort compleet. De voorstoelen zijn masserend, gekoeld en verwarmd.
Het thermisch comfort van dichtbij wordt versterkt door de DS NECK WARMER, een apparaat dat de voorkeur geeft aan verwarming zo dicht mogelijk bij het lichaam om het energieverbruik te verlagen. Deze nekverwarmers in de rugleuningen van de voorstoelen worden verlicht door een DS-logo met kristallen uitstraling.
Achterin profiteren de inzittenden van zorgvuldig bestudeerd posturaal comfort, met veel knieruimte, 84 cm hoofdruimte en rugleuningen met een helling van 30°, zonder afbreuk te doen aan hun 40/20/40 modulariteit. Gekoelde en verwarmde stoelbodems en rugleuningen maken het comfort compleet.
De DS N°8 heeft ook een referentie geluidsisolatie die wordt ondersteund door zorgvuldig ontworpen aerodynamica, een complete akoestische behandeling en gelaagd glas, die de belofte van een eersteklas reis compleet maken.
Geanimeerde weergave van instrumenten
Wanneer de portieren worden geopend, verschijnt het DS-logo in het midden van het 10,25" instrumentenpaneel. Het komt tot leven en verwelkomt de bestuurder met subtiel glinsterende gouden accenten. Tijdens het rijden verlevendigt de dynamische "Digital ART"-inhoud de achtergrond van het instrumentenpaneel. Deze animatie draagt bij aan de rust tijdens het rijden. De snelheid van deze animatie is zacht, terwijl de contouren van de patronen opgaan in een donkere achtergrond, zodat de bestuurder geconcentreerd blijft op de essentiële informatie. In het midden is het ontwerp van de kilometerteller geïnspireerd op de wereld van horlogemakers. De leesbaarheid van de batterij-indicator en de "powermeter" staan voorop.
X-vormig stuurwiel
Het nieuwe X-vormige stuurwiel, geïnspireerd op onze nieuwste conceptauto's, komt nu naar de DS N°8. Het design breekt met gevestigde regels, terwijl de architectuur en verbeterde ergonomie de bestuurder nieuwe gripzones bieden die bijdragen aan het rijplezier. De rand is bekleed met verschillende materialen, afhankelijk van het specificatieniveau. Volledig bekleed draagt dit nieuwe stuurwiel ook bij aan het idee van thermisch comfort van dichtbij door zijn verwarmingsfunctie.
Op maat gemaakte middenconsole
Met DS N°8 krijgt de Franse kunst van het reizen een nieuwe dimensie. Het interieur heeft een dubbeldeks zwevende middenconsole. Het bovenste gedeelte is gewijd aan de belangrijkste interactieve functies. De "PRND" transmissiekiezer, de "Drive Mode" keuzeschakelaar en de direct toegankelijke volumeregeling van het audiosysteem liggen perfect binnen handbereik. Deze functies zijn vormgegeven als kristallen, passend bij juwelen, terwijl een subtiele lichtanimatie de vorm van een sterrenstelsel oproept. De opbergruimte voor de telefoon, afgewerkt met Alcantara®, is als een kostbaar kistje. Een beklede handpalmsteun bevat extra verborgen opbergruimte, terwijl de armsteun plaats biedt aan een grote extra ruimte. In het onderste gedeelte biedt een grote opbergruimte die verborgen kan worden door een schuifluik plaats aan 2 afneembare bekerhouders en 2 USB-C-aansluitingen. De zijkanten van de console zijn bekleed en opgevuld zodat ze prettig aanvoelen en contact maken met het been.
Groot, netjes geïntegreerd centraal display
Het heeft een royaal formaat van 16 inch en kan worden gepersonaliseerd. Het biedt toegang tot de functies van DS IRIS SYSTEM 2.0 die kunnen worden bediend via spraakherkenning. Het is geïntegreerd in het dashboard en werkt naadloos en responsief zoals een smartphone. Het is zeer slank en past perfect in het dashboard zonder afbreuk te doen aan de bekleding. Gebruikers zullen zowel de verbeterde prestaties van deze high-tech functie als het slanke ontwerp waarderen. De chromen stencil brengt een vleugje verfijning dat nog nooit eerder is toegepast op een productieauto.
Weer een stap in de richting van respect voor het milieu
DS Automobiles wilde verder gaan in het respecteren van het milieu bij het ontwerpen van zijn cockpits. Het interieur van ETOILE is voorzien van exclusief Alcantara®, gemaakt van 68 % gerecycled materiaal. Het volnerf nappaleder met herziene horlogebandjes is nu gelooid met olijfblad volgens een traditionele niet-giftige en volledig biologisch afbreekbare methode. Materialen die aan het einde van hun levensduur worden teruggewonnen zijn ook aanwezig in het textiel (60 %), tapijt (75 %) en vloermatten (96 %). Het verwijderen van chroom ten gunste van verf, geborsteld aluminium en roestvrij staal maakt ook deel uit van deze aanpak.
Een panoramisch glazen dak met betere thermische prestaties
De DS N°8 kan worden uitgerust met een groot glazen panoramadak met zeefdrukbedrukking dat de hoofdruimte maximaliseert en de aerodynamische efficiëntie handhaaft, terwijl het de inzittenden een heldere atmosfeer binnenin biedt. Het gelaagde glas bestaat uit verschillende lagen, waaronder een infraroodbehandeling en een "Low E"-coating voor thermische prestaties (zomer en winter). Er is ook een speciale coating ontwikkeld die beschermt tegen licht en de reflectie beperkt zonder de transparantie te beïnvloeden. DS N°8 heeft dus geen verduisteringsfunctie voor glazen daken, die zeer weinig invloed heeft op de prestaties (verschillen van 1% in totale zonnetransmissie en 2% in lichttransmissie).
Een grote en functionele koffer
De DS N°8 heeft een grote bagageruimte in de vorm van een parallellepipedum - tot 620 liter onder het schap - waardoor hij gemakkelijk te gebruiken is. De achterklep, waarvan de elektrische opening over een groot bereik kan worden ingesteld (185 cm onder de achterklep), biedt gebruikers toegang tot de bagageruimte zonder te hoeven bukken, terwijl de veelzijdigheid behouden blijft. De diepte van de ruimte - 1,16 m - maakt het mogelijk om lange voorwerpen te vervoeren zonder dat de rugleuningen van de achterbank hoeven te worden neergeklapt.
Een geïntegreerde FOCAL Electra® 3D Hifi
DS Automobiles en de Franse audiospecialist FOCAL hebben hun krachten gebundeld om een systeem te ontwikkelen dat een nieuw concept biedt door 14 luidsprekers in de cockpit te integreren voor een vermogen van 690 W en een meeslepende ervaring, geserveerd door een in hoogte verstelbaar geluidsbeeld.
In de DS N°8 zijn de luidsprekerroosters « versmolten » met de aluminium deurbekleding. Om de noodzakelijke grafische precisie op aluminium te bereiken, heeft DS Automobiles gebruikgemaakt van lasertechnologie die ongekend is in de autowereld. Het systeem wordt aangevuld door twee luidsprekers op dakhoogte die bijdragen aan het heldere, meeslepende en driedimensionale geluid van het audiosysteem in de DS N°8.
Interieur
DS N°8 biedt een opmerkelijke keuze aan interieurharmonieën die passen bij de PALLAS en ETOILE specificaties. Het nieuwe harmonieuze Eternal Blue is de kenmerkende kleur van het interieur van de DS N°8.
3 "diervriendelijke" afwerkingen:
DS Parelgrijs en Eeuwig blauw canvas uitvoering
De unieke harmonie van het Eeuwige Blauw in contrast met het elegante Lichtgrijs, bekend als Parel, draagt bij aan een rustige en lichte sfeer binnenin DS N°8. Het doek van de DS is vervaardigd met een iriserend parelmoer dat een elegant en verfijnd pareleffect geeft. In de cockpit contrasteert deze lichte kleur harmonieus met het raadselachtige en diepe Eternal Blue, dat speciaal voor de DS N°8 werd ontworpen.
DS Basalt Zwart canvas uitvoering
Met de Basalt Black achtergrond versterken de wisselingen tussen glanzend en mat zwart het diepe zwart van de "Graphik Black" oppervlakken. De deur- en dashboardlijsten zijn geïnspireerd op strooien inlegwerk, zoals in het DS AERO SPORT LOUNGE concept. Tot slot verschijnen er lichtspelingen in de diepzwarte bekleding, versterkt door Light Gold-kleurige lijnen.
Eeuwig blauw Alcantara uitvoering
De kleur Eternal Blue is speciaal ontwikkeld voor DS N°8 om het Alcantara®, dat normaal zwart is, te versterken. Dit diepe blauw geeft het materiaal een unieke uitstraling en verfijning. Het stikpatroon op de stoelen en deurpanelen is geïnspireerd op de kenmerkende X-vorm van het stuurwiel.
2 nappalederen afwerkingen:
Alezan Nappa Bruin of Basalt Zwart Leder uitvoering
Het premium en stijlvolle interieur van de DS N°8 wordt versterkt door de Nappaleder horlogebandbekleding van de stoelen, een van de pijlers van DS Automobiles. Dit leder is ook terug te vinden op de portierbekleding met reliëf. Alezan Brown zorgt voor warmte en helderheid. Zwart, de essentiële kleur voor de cockpit van premium auto's, wordt hier aangeboden in een zeer chique variant genaamd Basalt.
Lichtgouden uitvoering
De inspiratie voor deze satijnen kleur met de naam "Light Gold" komt van de tinten op de roosters van luxewagens uit de jaren 1930. Deze subtiele en elegante kleur wordt gebruikt in verschillende delen van de cockpit en brengt warmte en verfijning in alles. Het dashboard en de deurbekleding van unidirectioneel geborsteld aluminium hebben deze warme en verfijnde kleur. Lichtgoud is ook terug te vinden op de bekleding van de centrale en zijdelingse ventilatieroosters en op de DS NECK WARMER op de rugleuningen van de zetels. Lichtgoud heeft de voorkeur boven satijnchroom, in overeenstemming met een "chroomtox".
DS N°8: DE DYNAMISCHE SERENITEIT VAN DS AUTOMOBILES
DS N°8 is het absolute synoniem van dynamische rust dankzij de toepassing van geavanceerde technologieën die de rijervaring verbeteren. The Art of Travel is ontworpen met functies die zijn bedacht en ontwikkeld door DS Automobiles.
DS N°8 maakt gebruik van het STLA Medium-platform van de Stellantis Group. Dit is qua lengte en breedte geoptimaliseerd om ruimte te bieden aan accu's met een capaciteit van 97,2 kWh. Het past ook op de grote wielen met een diameter van 740 mm van het nieuwe vlaggenschip van DS Automobiles. Deze combinatie van batterijcapaciteit, een beperkte wielbasis en grote wielen is uniek op de markt. chroom detox".
DS N°8 profiteert van nieuwe voor- en achterassen, een remsysteem dat is aangepast aan zijn elektrische technologie en chassisinstellingen die perfect aansluiten bij het DNA van het merk. Meer dan ooit belichaamt de DS N°8 dynamische sereniteit.
Batterijen gemaakt in Frankrijk
De strategie van de Stellantis Groep is om de belangrijkste elektrificatie-technologie intern te ontwerpen en te produceren, maar ook in Frankrijk. De cellen voor de NMC-batterij (Nikkel-Mangaan-Kobalt) van DS N°8 worden bijvoorbeeld ontworpen en geproduceerd in Billy-Berclau Douvrin (Frankrijk) door ACC, een joint venture waarin Stellantis één van de oprichters en de grootste aandeelhouder is.
De elektrische motor van DS N°8 is ontworpen en geproduceerd in Trémery (Frankrijk) door NPE, een andere joint venture van de Groep.
Tot 350 pk en 750 km bereik
De DS N°8 zal verkrijgbaar zijn met keuze uit drie 100% elektrische aandrijflijnen met een vermogen van 230 pk, 245 pk en 350 pk, waarbij de laatste is uitgerust met twee elektromotoren voor vierwielaandrijving. Alle motoren genieten van extra vermogen dat periodiek 30 pk extra geeft aan de FWD versie - dus 260 pk, 35 pk aan de FWD LONG RANGE versie ‑dus 280 pk, en 25 pk aan het AWD LONG RANGE model ‑dus 375 pk.
Het werk dat is uitgevoerd aan de aerodynamica van de auto maakt het mogelijk om de actieradius aanzienlijk te verbeteren en tegelijkertijd trouw te blijven aan het design en het technische DNA van het merk. De DS N°8 is verkrijgbaar met keuze uit twee accu's. De eerste biedt de DS N°8 FWD (230 pk) een bruikbare capaciteit van 74 kWh. De tweede, met een nettocapaciteit van 97,2 kWh, is geschikt voor de versies FWD LONG RANGE (245 pk) en AWD LONG RANGE (350 pk). De DS N°8 FWD LONG RANGE heeft een actieradius van 750 km voor een verbruik van 12,9 kWh/100 km (standaard WLTP-cyclus). Hij claimt ook een indrukwekkende actieradius van meer dan 500 km op de snelweg (bij een constante snelheid van 120 km/u).
De DS N°8 biedt eersteklas prestaties, met een tijd van 0 tot 100 km/u van 5,4 seconden voor de AWD LONG RANGE versie, en in 7,7 / 7,8 seconden voor de FWD versies. De topsnelheid van elke DS N°8 is beperkt tot 190 km/u.
Intelligent beheer van de vierwielaandrijving
Bij de DS N°8 AWD LONG RANGE is het beheer van de achterste elektrische aandrijfeenheid ontworpen om de beste ervaring te bieden voor de rijmodus en de rijomstandigheden. In de ECO-modus gebruikt de DS N°8 alleen voorwielaandrijving, behalve in de kickdown-modus, waarbij al het beschikbare vermogen naar alle vier de wielen wordt gestuurd. In de Normal-modus gebruikt de DS N°8 AWD LONG RANGE zijn twee motoren om de tractie bij het wegrijden te maximaliseren, waarna de achteras tussen 15 en 140 km/u wordt losgekoppeld als de gripomstandigheden dat toelaten. Indien nodig koppelt de achterasmotor onmiddellijk weer aan. Deze intermitterende ontkoppeling optimaliseert de energie-efficiëntie en dus de actieradius. In de modi Sport en AWD geniet de bestuurder van permanente vierwielaandrijving met koppelbeheer dat specifiek is voor elk programma. In de Sport-modus wordt prioriteit gegeven aan vermogen, terwijl de AWD-modus de tractie maximaliseert. De bestuurder kan alle rij-informatie volgen op het digitale instrumentenpaneel.
Gemakkelijker opladen en kortere stops met DS N°8
Met de DS N°8 kun je het aantal en de duur van stops tijdens lange reizen beperken. Het is het enige voertuig in zijn klasse dat de 450 km van Parijs naar Lyon over de snelweg kan afleggen zonder te worden opgeladen.
Met een maximaal laadvermogen van 160 kW constant tussen 20% en 55% van het laadniveau en de aanwezigheid van een batterijvoorbereidingsapparaat, is het mogelijk om van 20% naar 80% van de lading te gaan in 27 minuten op een snelle terminal. Dit betekent een herstel van 200 km autonomie in slechts 10 min.
Voor alledaagse ritten die een kortere actieradius vereisen, heeft de DS N°8 een 11 kW AC-lader aan boord (optioneel 22 kW op een later tijdstip) en biedt hij intelligent batterijbeheer. SBM (Smart Battery Management) wordt geactiveerd vanaf het centrale scherm van de auto of via de MyDS-app en beperkt het opladen tot 80 %, wat wordt aanbevolen om de prestaties en de levensduur van de cellen te beschermen.
De 11 kW en 22 kW on-board laders zullen V2L (Vehicle to Load) functionaliteit bieden, voor het opladen van een extern elektrisch apparaat.
DS N°8 belichaamt energieke sereniteit. Hij beschikt over functies die zijn bereik en gebruiksgemak vergroten:
Standaard warmtepomp
Dit vormt een energiebesparend airconditioningsysteem waarin het koelmiddel herhaaldelijk wordt samengeperst, vloeibaar gemaakt en verdampt om warmte uit te wisselen met de buitenlucht. Dankzij een energiezuinige warmtepomp is er 40% minder stroom nodig om de cockpit te verwarmen dan bij een auto zonder warmtepomp. De DS N°8 biedt dus meer comfort en spaart tegelijkertijd energie uit de accu.
Recuperatieremming en modus met één pedaal
De DS N°8 is efficiënt op het gebied van aerodynamica en de technische oplossingen die rond de motoren en accu's zijn ontwikkeld. Naast het traditionele remmen met het pedaal biedt de DS N°8 drie verschillende modi voor regeneratief remmen, met drie verschillende vertragingssterktes (lage regeneratie van 0,6 m/s², matige regeneratie van 1,2 m/s² en hoge regeneratie van 1,8 m/s².
Het regeneratief remmen start zodra de bestuurder het gaspedaal loslaat en de kracht kan worden gemoduleerd door palletjes aan het stuur (links om de regeneratie en remkracht te verhogen, rechts om deze te verlagen). DS N°8 onthoudt de laatst gebruikte modus.
Naast deze verschillende terugwinningsniveaus heeft de DS N°8 een één-pedaalfunctie. Deze wordt geactiveerd via een knop op de middenconsole en maakt het mogelijk om te rijden zonder het rempedaal aan te raken. De bestuurder kan dan genieten van regeneratief remmen tot -12,5 m/s² en volledig tot stilstand komen.
COMFORT EN DYNAMISCHE RUST
DS ACTIVE SCAN SUSPENSION: voor 1st klasse comfort
De DS N°8 is standaard uitgerust met een variabel dempingssysteem dat is gekoppeld aan een camera boven aan de voorruit. Ondersteund door standsensoren en 3 versnellingsmeters analyseert het systeem in enkele milliseconden het wegdek en stuurt het zijn informatie naar een computer die op elk wiel inwerkt. Dit mechanisme activeert een gemotoriseerde elektromagnetische klep die de olietoevoer van de onderste naar de bovenste kamer van de schokdemper regelt (of omgekeerd, afhankelijk van of de schokdemper moet worden samengedrukt of losgelaten). De ophanging past zich perfect en in real time aan de onregelmatigheden van de weg aan, waardoor de DS N°8 een verbazingwekkend weggedrag en comfort biedt.
DS EXTENDED HEAD UP DISPLAY: veel meer dan een head-up display
Met een zichtlijn die is aangepast tot 1,29 m boven de grond, geniet de bestuurder van een optimale rijpositie. Hij zal ook kunnen profiteren van DS EXTENDED HEAD UP DISPLAY, een augmented reality head-up display dat relevante en niet-opdringerige informatie geeft zoals snelheid of de te volgen weg met pijlen die ervoor zorgen dat je de juiste keuze maakt tussen twee straten. Verkeersborden rollen vloeiend over de voorruit in augmented reality. DS EXTENDED HEAD UP DISPLAY is een efficiënte en discrete copiloot.
DS NACHTZICHT
DS NIGHT VISION verbetert de zichtbaarheid 's nachts dankzij een infraroodcamera in de bumper. Hierdoor kan de DS N°8 voetgangers en dieren tot 300 meter voor de auto waarnemen. Het systeem geeft een melding weer op het digitale instrumentenpaneel en bewegende obstakels worden eerst geel en vervolgens rood weergegeven om de bestuurder te waarschuwen. DS NIGHT VISION werkt zodra de koplampen worden ingeschakeld. Deze functie is een echte aanwinst voor de verkeersveiligheid en zorgt voor een meer ontspannen rit in het donker.
DIGITAAL ZICHT NAAR ACHTEREN
De DS N°8 is uitgerust met een dual-view digitale achteruitkijkspiegel. Deze werkt als een conventionele achteruitkijkspiegel en bevat ook een digitaal scherm dat gevoed wordt door een camera die in de achterkant van de auto is geïnstalleerd. De bestuurder heeft dan een breed en volledig vrij gezichtsveld, zonder hoofdsteunen, carrosseriestijlen en passagiers. Omschakelen tussen de twee modi gebeurt eenvoudigweg door de spiegel te kantelen met een hendel onder de onderrand.
DS PIXELVISIE
DS PIXELVISION is uitgerust met de nieuwste technologie (adaptieve verlichting, zwenkbaar grootlicht, bochtverlichting, niet-verblindend grootlicht) om de gebruiker het beste comfort te bieden. DS PIXELVISION is een sterk onderdeel van het exterieurdesign van de DS N°8 en valt op door de acht "diamantpunten" in de koplampen. DS PIXELVISION leest de weg op intelligente wijze, heeft een bereik van 400 meter, detecteert andere weggebruikers, begrijpt hun traject en beschermt hen tegen verblindende lichtbundels, terwijl hij de weg effectief blijft verlichten.
Om objecten met een hoge reflectie, zoals verkeersborden, te blokkeren, is de DS N°8 uitgerust met de functie "HIGH BEAM BOOST", die bestaat uit een intensievere verlichting in het midden van de grootlichtbundel. Deze modus wordt automatisch geactiveerd wanneer de snelheid op een rechte weg 80 km/u bereikt. In deze omstandigheden wordt het verlichtingsbereik vergroot tot 520 m. Tussen 40 km/u en 70 km/u, afhankelijk van de stuurwielhoek, verlicht een extra lichtstraal de zijkant van de weg om het zicht te verbeteren.
Het dimlicht en grootlicht passen zich aan om de binnenkant van de bocht te verlichten door het traject van de auto te volgen, ongeacht de snelheid. De originele DS was de eerste productieauto die dimlicht introduceerde, gevolgd door de SM. DS N°8 zet deze technologie voort.
DS PIXELVISION werkt in verschillende modi die automatisch worden geactiveerd om de lichtbundel aan te passen aan de rijomstandigheden (stadsmodus, plattelandsmodus, snelwegmodus, regen- en mistmodus).
VEILIGHEID
Omdat gemoedsrust ook gepaard gaat met veiligheid, is de DS N°8 uitgerust met een groot aantal hulpmiddelen voor de bestuurder.
DS DRIVE ASSIST 2.0
DS Drive Assist 2.0 is een volgende stap in de richting van semi-autonoom rijden. Het biedt een geavanceerde halfautomatische rijstrookwissel zonder dat de bestuurder het manoeuvre hoeft te bevestigen. Het systeem is beschikbaar tussen 70 en 140 km/u en wordt automatisch geactiveerd wanneer de bestuurder de richtingaanwijzer bedient. In dit scenario controleert het systeem of er zich geen andere voertuigen op de beoogde rijstrook bevinden en als aan de noodzakelijke voorwaarden is voldaan, begint de halfautomatische rijstrookwissel. Het systeem stuurt het voertuig naar de beoogde rijstrook met kleine stuurwielinputs. Als de manoeuvre niet veilig is, worden er oranje lijnen weergegeven, klinkt er een geluidssignaal en weigert het systeem om van rijstrook te wisselen.
DS DRIVE ASSIST 2.0 is ook uitgebreid met de functie ACC PREDICTIVE. Deze behoudt alle functies van de Adaptive Cruise Control (ACC Stop&Go) en voegt de mogelijkheid toe om de snelheid aan te passen aan het wegprofiel en de snelheidslimieten. Hierdoor kan de gebruiker in een groter aantal situaties profiteren van de ACC-functie voor een meer sereen rijgedrag. Dankzij de eHorizon-kaarten en de voorruitcamera houdt het systeem rekening met het soort weg waarop de auto zich bevindt (snelweg, landweg...), de snelheidsbeperking en kent het ook de straal van de volgende bocht om de snelheid dienovereenkomstig aan te passen. De DS N°8 remt geleidelijk af voordat hij een bocht neemt en accelereert daarna weer. Deze functie is ook actief op rotondes en kruispunten.
Lane keep assist maakt ook deel uit van DS DRIVE ASSIST 2.0. Het systeem herkent afwijkend gedrag en stuurt de auto geleidelijk in de tegenovergestelde richting om hem op zijn rijstrook te houden. Het overschrijden van een lijn zonder eerst de richtingaanwijzer te activeren wordt beschouwd als driften, waardoor het systeem tussen 70 en 180 km/u ingrijpt. Deze functie is wettelijk verplicht in Europa en kan worden uitgeschakeld op het aanraakscherm.
ACTIEVE RIJSTROOKASSISTENT
Active Lane Change Assist is de nieuwste technologie voor dodehoekdetectie. Het maakt gebruik van radar met een bereik van 75 meter in plaats van slechts enkele meters voor ultrasone sensoren. Dit systeem waarschuwt de bestuurder voor voertuigen die van achteren naderen, er gaat een LED branden in de buitenspiegel aan de betreffende kant en als de bestuurder toch probeert om van rijstrook te veranderen, wordt er zachte weerstand op het stuurwiel uitgeoefend om de bestuurder te proberen af te houden van het uitvoeren van de manoeuvre.
WAARSCHUWING BESTUURDER
Het Driver Attention Alert-systeem bestaat uit twee camera's en houdt continu de ogen en het gedrag van de bestuurder in de gaten. Het doel is om tekenen van vermoeidheid, afleiding of slaperigheid te detecteren. Een infraroodcamera boven aan de stuurkolom observeert het gezicht, waar ze naar kijken en de oogleden. Een multifunctionele camera aan de bovenkant van de voorruit detecteert of de bestuurder tussen witte lijnen slingert met een snelheid van meer dan 65 km/u. Als de camera vaststelt dat de bestuurder niet oplet, krijgt hij een geluidssignaal en een waarschuwing op het display van het instrumentenpaneel.
PARKEERSENSOREN EN VISION 360
DS N°8 is uitgerust met 12 ultrasone sensoren die de omgeving in de gaten houden. Ze worden ondersteund door een VISIO PARK achteruitrijcamera, voor manoeuvres in de achteruitversnelling. VISION 360 vult dit systeem aan met 3 extra camera's in de achterbumper, in de grille en onder de buitenspiegels.
WAARSCHUWING VOOR KRUISEND VERKEER ACHTER
Rear Cross Traffic Alert is ontworpen om je te helpen veilig achteruit te rijden op plaatsen waar naderend verkeer (auto, voetganger, fietser) niet zichtbaar is. Hiervoor maakt het apparaat gebruik van achteruitkijkradar, bewaakt het twee detectiezones (tot 40 m rechts en links) en werkt het van 0 tot 10 km/u.
PREVENTIE VAN VERKEERD PEDAAL
Het WPP-systeem detecteert dat de bestuurder het gas- en rempedaal verwart. Het is vooral actief - en nuttig - wanneer het gaspedaal hard wordt ingetrapt in plaats van de rem. Als er zich een obstakel in de onmiddellijke nabijheid van de auto bevindt, wordt de acceleratie verminderd en wordt de bestuurder gewaarschuwd door een visuele waarschuwing en een geluidssignaal. Het "WPP"-systeem werkt in de versnellingen vooruit en achteruit.
MULTIMEDIA EN AANGESLOTEN DIENSTEN
DS N°8 is uitgerust met een besturingssysteem waarvan de kracht is vertienvoudigd en hij zet een stap vooruit met zijn servicepakketten die meer gemoedsrust bieden.
- DS IRIS SYSTEM 2.0: met vingertoppen en stem
Het nieuwe multimediasysteem van DS Automobiles kan worden bediend met spraakherkenning of via het grote 16-inch touchscreen. Het is een "alles-in-één" systeem met een audiosysteem met 8 luidsprekers (of 14 met de Electra® 3D van Focal Hi-fi), 4 USB-C-aansluitingen, Bluetooth-connectiviteit, draadloos Apple CarPlay en Android Auto. DS IRIS SYSTEM 2.0 geeft ook toegang tot meerdere aangesloten diensten.
DS IRIS SYSTEM 2.0 is krachtig, met een zeer intuïtieve mens-machine-interface, in de geest van een smartphone. Het intelligente touchscreen heeft twee zones. De eerste, links, is voor de bestuurder. Hij kan tot 4 verschillende schermen configureren die horizontaal scrollen en de gewenste widgets weergeven. Rechts is er een zone voor de voorpassagier, waar de verschillende informatie dit keer verticaal scrollt. Het flash- en RAM-geheugen van DS IRIS SYSTEM 2.0 zijn respectievelijk met 2 en 1,5 vermenigvuldigd. De reactiesnelheid van het scherm is ook verdubbeld. Praktisch gezien wordt een balk met alle relevante informatie (buitentemperatuur, Bluetooth-verbinding, oplaadstatus van de telefoon, tijd enz...) permanent weergegeven, net als ventilatie-informatie die altijd direct toegankelijk is. Er zijn meerdere achtergrondkleuren beschikbaar (blauw-, rood- of goudkleurig), waarvan het uiterlijk verandert in de dag- of nachtmodus. Deze achtergronden passen bij het merk, net als de materialen, afwerking en specificaties van de cockpit van de DS N°8.
- AANGESLOTEN DIENSTEN
PACK CONNECT ONE
Dit pakket, dat gedurende 10 jaar inbegrepen is bij de aankoop van de DS N°8, bevat essentiële diensten zoals SOS & ASSISTANCE, onderhoud op afstand (een maandelijks rapport over de staat van de auto, het reserveren van een onderhoudsslot), het digitale onderhoudsboekje en alle updates op afstand (van infotainment-elementen, maar ook van software, met name aandrijflijnen).
PACK CONNECT PLUS
Deze service is drie jaar lang inbegrepen op alle auto's van het merk en biedt maximale gemoedsrust. Op de DS N°8 is het CONNECT PLUS-pakket uitgerust met connected services om de sereniteit van volledig elektrisch rijden te verhogen:
- EV ROUTING in de auto
Reizen met de DS N°8 betekent genieten van een aanzienlijke actieradius en een geoptimaliseerde reistijd met de EV ROUTING-reisplanner in de auto. Deze is gekoppeld aan de DS IRIS SYSTEM 2.0 Connected Navigation, die kaartupdates, nuttige punten, gevarenzones, enz. bevat. Op een route die in het navigatiesysteem is geprogrammeerd, analyseert deze service de energiebehoefte op basis van real-time verkeer en verbruik. Het toont de optimale route en route-informatie, rekening houdend met eventueel benodigde oplaadlocaties. Embedded EV ROUTING selecteert voortdurend de oplaadpunten die het best voldoen aan de behoeften van de auto, zowel wat betreft vermogen als stoptijd. Het houdt ook rekening met het laadniveau dat de bestuurder wenst wanneer hij op zijn bestemming aankomt.
- Batterij voorbereiden
Om de stoptijd tot een minimum te beperken, bereidt de DS N°8 de batterijcellen voor door ze op een gunstige temperatuur te brengen voor een hoge en regelmatige laadcurve. Tijdens een lange reis activeert de ingebouwde EV ROUTING automatisch de conditionering van de batterij voordat hij bij een laadstation aankomt. Dit zorgt ervoor dat de cellen in de beste staat zijn om op te laden, ongeacht de buitentemperatuur.
- Plug & laad functionaliteit
Met de DS N°8 kan de bestuurder met een gerust hart op weg. De Free2move Charge "Go"-service zal de "Plug & Charge"-technologie implementeren, wat betekent dat je alleen maar de oplaadkabel hoeft aan te sluiten. Herkenning van de auto, je abonnement of prepaid pakket zal direct worden gedaan en gecombineerd op een enkele factuur. Deze service start enkele maanden na de lancering van de DS N°8.
- Uitgebreide spraakherkenning en ChatGPT
De Franse fabrikant zet weer een stap vooruit met een verbetering van de spraakherkenning door middel van spatialisatie. Als er meerdere mensen in de auto zitten, herkent de DS N°8 de stem en positie van de persoon die vanaf de eerste rij het woord voert. Als de passagier op de voorstoel zegt "Ok Iris, ik heb het koud, zet de temperatuur hoger", dan begrijpt het systeem dat je een paar graden moet bijschakelen aan de passagierskant van de cockpit.
Begin 2024 is DS Automobiles de eerste constructeur ter wereld die met het DS IRIS SYSTEM standaard ChatGPT-diensten aanbiedt in zijn hele gamma. In DS N°8 hoef je alleen maar een vraag te stellen op een natuurlijke manier, alsof je met een mens praat, om de kunst van het reizen een andere dimensie te geven. Door middel van kunstmatige intelligentie kan ChatGPT elk type verzoek aan. Meer informatie nodig voor een bezoek aan het paleis van Versailles? Moet je een kind de komende twee uur bezighouden? Wat kun je bezoeken qua geografische locatie? Als een echte persoonlijke assistent is de door ChatGPT ondersteunde IRIS niet alleen een bron van informatie, maar kan deze ook helpen een plaats te vinden en het navigatiesysteem vragen de bestemming te programmeren. Met ChatGPT biedt DS IRIS SYSTEM 2.0 ongekende voordelen.
Met het CONNECT PLUS-pakket kunt u ook profiteren van andere functies via de MyDS-app, zoals afstandsbediening voor opladen (starttijd voor opladen programmeren, cabinetemperatuur vooraf instellen, enzovoort), afstandsbediening (vergrendelen/ontgrendelen, koplampen en claxon) en het aangesloten alarm (op een voertuig dat is uitgerust met het fysieke alarm).
Bovendien biedt DS N°8 de e-ROUTES app om uw rit van tevoren voor te bereiden. e-ROUTES by Free2move Charge, beschikbaar op MyDS, is een routeplanner waarmee u uw reis kunt uitstippelen zonder uw auto mee te nemen. Het berekent de beste reistijd door rekening te houden met eventuele oplaadpunten. Deze mobiele applicatie kan een echte copiloot worden, omdat deze draadloos kan worden "gespiegeld" op het grote centrale scherm van de DS N°8. De routeberekening wordt in realtime bijgewerkt.
BELANGRIJKSTE TECHNISCHE KENMERKEN
FWD |
FWD HIGH RANGE |
AWD LONG RANGE |
||
VERMOGEN (PIEKVERMOGEN) |
230 pk (260 pk) |
245 pk (280 pk) |
350 pk (375 pk) |
|
KOPPEL |
345 Nm |
345 Nm |
511Nm |
|
ACCUCAPACITEIT (NETTO) |
74kWh |
97,2kWu |
||
ACCUSPANNING |
400V |
400V |
||
BEREIK WLTP |
572 km |
750 km |
686 km tbc |
|
WLTP-EFFICIËNTIE (BATTERIJ NAAR WIEL) |
12,9 kWh/100 km |
12,9 kWh/100 km |
14,2 kWh/100 km |
|
0 tot 100 km/u |
7.7s |
7.8s |
5.4s |
|
1000M VANUIT STAANDE START |
27.7s |
27.7s |
25.5s |
|
MAX SNELHEID |
190 km/u |
190 km/u |
190 km/u |
20-80% LADEN |
LONG RANGE |
|||
AC |
11kW OBC |
1 fase - 7,4kW inbouwdoos |
8u50min |
|
3 fase - 11kW inbouwdoos |
5u55min |
|||
22kW OBC |
3 fase - 22kW inbouwdoos |
3u00min |
||
DC |
≥ 200kW |
27min |
MASSA IN KG |
FWD |
FWD HR |
AWD HR |
LEEGGEWICHT MIN. |
2132 |
2 180 |
2 289 |
MTW MAXIMAAL GETROKKEN GEWICHT MET GEREMDE AANHANGER (KG) |
1 260 |
1 200 |
1 400 |
MAXIMAAL TREKGEWICHT INCLUSIEF LASTOVERDRACHT (KG) |
1 460 |
1 400 |
1 600 |
Lees ook: www.dsautomobiles.be/nl/
https://eco-mobiel.be/nl/nieuws/item/6715-ds-n-8-een-uitnodiging-voor-de-elektrische-reis#sigProId7cb6c2bcd2