Precies 50 jaar geleden werd een van de meest succesvolle Volkswagens gelanceerd: de Passat. Met meer dan 30 miljoen verkochte exemplaren is dat na de Golf en zelfs vóór de Kever het meestverkochte VW-model aller tijden. Nu geeft Volkswagen in een wereldpremière alle gegevens vrij van een volledig nieuw ontwikkelde Passat: hij zal voor het eerst aan het publiek worden gepresenteerd op de IAA Mobility in München (05-09.09.2023). De nieuwe Passat wordt in het eerste kwartaal van 2024 op de markt gebracht als een universeel bruikbare Variant. Het nieuwe design is strak en krachtig: overduidelijk Passat, onloochenbaar VW en toch vanuit elk perspectief overduidelijk nieuw. Het innovatieve gamma met drie nieuwe plug-in- en mildhybride aandrijvingen en vijf turbobenzine- en turbodieselvarianten is efficiënt. De rijervaring in de stille en ruime Passat Variant, die optioneel verkrijgbaar zal zijn met een nieuw adaptief onderstel (DCC Pro²) en nieuwe ergoActive-stoelen² (met pneumatische drukpuntmassage) is hoogst comfortabel. De intuïtief bedienbare en vooruitstrevende functies van de vierde generatie van het MIB-infotainmentsysteem (MIB4) zijn volledig nieuw ontwikkeld. Optioneel kan de nieuwe Passat ook zelfstandig inparkeren en lange afstanden afleggen met ondersteuning van rijhulpsystemen.

Alors que Volkswagen doit retarder le lancement de son projet Trinity à la fin de la décennie, le constructeur allemand pourrait proposer une Golf électrique pour occuper le terrain médiatique et commercial.

À partir de 2033, Volkswagen ne proposera plus que des modèles électriques en Europe. Et pour souligner cette ambition, la gamme sera bientôt complétée par 10 nouveaux modèles ID. Alors, à quoi peut-on s'attendre ?

Après la validation de l’interdiction des moteurs thermiques pour les voitures neuves en 2035, Volkswagen estime que le plus grand défi sera de produire des batteries en suffisance pour couvrir la demande en véhicules électriques

Nous connaissons enfin le prix belge du Volkswagen ID.Buzz, le van électrique au look rétro. Surprise : ce ne sera pas bon marché.

Après Zwickau, Volkswagen dispose d’une deuxième usine allemande pour ses modèles 100 % électriques sur MEB. Le site d’Emden, en Basse-Saxe, va construire l’ID4 pour commencer.

En 2023, la Volkswagen ID.3 électrique recevra non seulement un lifting, mais aussi une version sportive GTX. Cependant, l'arrivée du cabriolet VW ID.3 reste incertaine.

Les derniers moteurs TDI de Volkswagen peuvent désormais officiellement fonctionner au biodiesel. Cela signifie que la production de ces Diesel renouvelables permet d'économiser jusqu'à 95 % des émissions de CO2.

Le groupe Volkswagen revoit ses investissements à la hausse, pour le développement des voitures électriques et des logiciels de service ou de conduite autonome, avec une enveloppe de 89 milliards €.

Volkswagen a confirmé l’arrivée du microbus électrique ID.Buzz en 2022. Le modèle a d’ailleurs été présenté dans une peinture psychédélique.