Renault Group en avance sur la réduction de sa consommation d’énergie

mercredi, 07 septembre 2022 01:54
Renault Group en avance sur la réduction de sa consommation d’énergie
  • Renault Group a réduit de près de 10 % la consommation énergétique des sites industriels et tertiaires en France entre 2021 et le premier semestre 2022.
  • Renault Group accélère son plan de sobriété énergétique et vise une baisse de consommation globale de 12 % à la fin 2022 et 14 % en 2023.
  • En termes de consommation énergétique par véhicule produit, l’objectif est d’atteindre une baisse de 40 % d’ici 2025 par rapport à 2021.

Les premiers résultats de Renault Group concernant sa démarche d’efficacité énergétique mise en place depuis un an sont positifs : le Groupe a déjà réduit de près de 10 % sa consommation énergétique sur ses sites en France (dont 13 % sur le gaz) et apporte ainsi une réponse à la nécessité de diminuer collectivement la consommation énergétique en France. Cette baisse de 10 % représente environ la consommation annuelle d’une usine.

Grâce au déploiement d’une série de mesures et la mise en place d’une organisation dédiée, Renault Group accélère sa démarche et vise une diminution de 14 % (dont 17 % sur le gaz) de sa consommation énergétique sur ses sites en France en 2023.

Une « Task Force » pour atteindre un objectif ambitieux :

Pour accélérer cette urgente transformation, Renault Group a mis en place au mois de juillet sa « Task Force Energy Crisis ». Parmi les priorités de l’équipe dédiée, la diminution de la consommation par véhicule produit. Cela correspondrait à une baisse de 40 % de la consommation énergétique par véhicule produit, en moins de 5 ans. Ce nouvel objectif confirmera l’avance du groupe en termes de performance énergétique parmi les meilleures de l’industrie automobile dans le monde.

 Des actions concrètes sur les sites :  

Les efforts réalisés sur la sobriété énergétique s’inscrivent dans le plan de performance énergétique et de décarbonation lancé en 2021. Parmi elles, 5 leviers majeurs :  

  • La réduction des consommations énergétiques hors production : coupure généralisée (chauffage, production d’air comprimé, éclairage) et une gestion optimisée des arrêts et départs des installations ;
  • En période de production, une optimisation des consignes de chauffage des ateliers de fabrication, logistiques et surfaces tertiaires ;
  • La mise en place d’un monitoring quotidien des consommations site par site et réactivité en cas de surconsommation ;
  • Un plan d’investissement de 2,2 millions d’euros en 2022 afin d’équiper en capteurs et compteurs connectés les sites en France et ainsi rendre encore plus robuste le management de l’énergie et le déploiement des jumeaux numériques « énergie » via le partenariat avec Google Cloud ;
  • L’optimisation de l’empreinte immobilière tertiaire et industrielle.
  • Pour aller plus loin, découvrez les projets « KAIROS » (pilotage numérique des ateliers peinture), « Adjust’Air » (optimisation des systèmes de ventilation) et « SIEREN » (gestion de la consommation électrique) sélectionnés à l’issue d’un hackathon en novembre 2021 !

Au-delà de la performance énergétique, Renault Group a engagé un plan très ambitieux de décarbonation et d’indépendance énergétique de son industrie afin d’atteindre un mix de 50 % d’énergies renouvelables en France dès 2026 et 100 % en 2030. Le groupe ambitionne ainsi la neutralité carbone dès 2025 pour le pôle ElectriCity, dès 2030 pour les sites de fabrication en Europe et en 2050 pour l’ensemble des implantations industrielles dans le monde.

Tags::
renault

Éléments similaires (par tag)

wt5 show : un événement unique pour célébrer Renault 5 E-Tech electric

Après sa révélation au salon automobile de Genève, Renault 5 E-Tech electric sera présentée pour la première fois au grand public en France. Quoi de mieux qu’un lieu mythique en plein cœur de Paris, le centre national d’art et de culture Georges-Pompidou pour réaliser un show d’exception alliant danse et musique dans un décor haut en couleurs et une exposition éphémère.

Nouveau Renault Captur : la voiture à vivre du segment B

Captur est « la voiture à vivre » du segment B. Polyvalent et multi-talents, il est à la fois compact à l’extérieur (4,23m) et habitable à l’intérieur, modulable pour s’adapter à l’usage des clients, à l’aise en ville comme en dehors des sentiers battus. Sa position de conduite haute appréciée des clients permet un accès aisé au véhicule et une bonne visibilité de la route. Des qualités qui expliquent son succès commercial depuis ses débuts, il y a 10 ans, avec plus de 2 millions d’exemplaires vendus dans 90 pays à travers le monde.

Renault Captur arbore à son tour le nouveau langage design de la marque initié par Gilles Vidal, Directeur du Design de la marque Renault. Ce nouveau style, caractérisé par des lignes tendues et des détails précis, joue sur la lumière et les matières pour une perception plus valorisante et dynamique. Avec sa face avant totalement inédite, Nouveau Captur se veut plus statutaire.

Sur un marché des SUV urbains représentant aujourd’hui 50% des ventes du segment B (représentant lui-même 30% du marché total), Nouveau Renault Captur entend bien rester un modèle de référence en conservant sa polyvalence d’utilisation, son offre de carrosserie biton, son habitabilité au meilleur niveau et ses équipements technologiques et ingénieux. Outre ces qualités qui font l’ADN de Captur, cette nouvelle génération dispose de nouveaux atouts. L’esthétique extérieure et intérieure plus expressive se transforme en une combinaison unique d’élégance et de sportivité avec la nouvelle finition Esprit Alpine. L’habitacle est mis en valeur par des selleries inédites et de nouveaux écrans de tableau de bord. Disponible selon les versions, le système multimédia OpenR Link avec Google intégré offre le meilleur de la technologie embarquée avec Android Automotive 12, une première mondiale sur le segment B. Grâce à une architecture électronique entièrement nouvelle, la sécurité est au meilleur niveau avec des aides à la conduite de dernière génération dont la conduite hybride prédictive et l’Active Driver Assist, pour une délégation de conduite de niveau 2.

Selon les pays de commercialisation, Nouveau Renault Captur sera proposé avec cinq motorisations dont la motorisation E-Tech full hybrid de 145 chevaux aujourd’hui plébiscitée par plus de 41% des clients en France. Afin d’offrir un plaisir de conduire accru et un comportement plus dynamique, les trains roulants et la calibration de la direction assistée ont été revus. Disponible selon les versions, le système Extended Grip optimise la motricité quelles que soient les conditions de route.

Toujours produit à l’usine de Valladolid, Nouveau Renault Captur sera commercialisé en Europe à partir d’avril 2024.