Un vrai constructeur de voitures de sport construit des voitures de sport. On aurait dit un mantra que McLaren a répété à l'envi ces dernières années, comme un clin d'œil à la concurrence qui a ajouté des modèles SUV à sa gamme. D'abord Porsche avec le Cayenne, puis Lamborghini avec l'Urus et Aston Martin avec le DBX. Et récemment, il y a eu la Ferrari Purosangue, bien sûr. Pendant ce temps, les dirigeants de McLaren ont réalisé qu'ils ont besoin d'un SUV pour rester à flot. C'est donc contraints et forcés qu'ils s'y convertissent aussi finalement.

Le fait que cette piste du SUV soit soutenue par Michael Leiters, le nouveau PDG de McLaren, n'est pas une surprise. L'Allemand a également été impliqué dans le passé avec la Porsche Cayenne et la Ferrari Purosangue. Pourtant, le constructeur britannique se tourne avant tout vers Coventry, car comme la Lotus Eletre, McLaren se dirige tout droit vers un SUV 100% électrique.

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