L'exploit a été réalisé par les pilotes sponsorisés par Webfleet, Kevin Booker, Sam Clarke et Fergal McGrath, à bord d'un véhicule de type FIAT E-Scudo équipé de pneus Bridgestone Duravis à haut rendement énergétique.

Les séquences vidéo, le compteur kilométrique, le GPS et les données du niveau de batterie, vérifiés de manière indépendante par Webfleet, ont révélé que le véhicule utilitaire, doté d'une batterie de 75 kWh et d'une autonomie annoncée (norme WLTP) de 205 miles (environ 329 km), a parcouru en moyenne 4,5 miles (environ 6,4 km) par kilowattheure (kWh) sur un itinéraire circulaire à travers le Cambridgeshire, le Lincolnshire et le Northamptonshire. 

Le trajet a duré 13 heures et 9 minutes en plein jour. Le véhicule FIAT E-Scudo n'a pas eu besoin d'être modifié et l'itinéraire combinait des routes urbaines et rurales pour reproduire une conduite en « conditions réelles ».

L'E-Scudo a été spécialement choisi pour ce défi en raison des hautes performances de sa catégorie et de sa conception axée sur le confort, qui comprend des spécificités comme une position de conduite semblable à celle d'une voiture et une insonorisation de haut niveau, afin de minimiser les secousses et les vibrations. 

« Cette réalisation remarquable témoigne de la détermination et de l'ingéniosité technologique de toutes les personnes impliquées », a déclaré Beverley Wise, directeur régional de Webfleet pour Bridgestone Mobility Solutions. « Nous sommes ravis d'être devenus détenteurs du titre GUINNESS WORLD RECORDS. Le précédent record de 258,85 miles a été établi aux États-Unis, et le fait de l'amener au Royaume-Uni est un symbole de notre engagement national à devenir un leader mondial de l'e-mobilité. Ce record démontre non seulement les capacités des utilitaires électriques et de la technologie avancée des pneus Bridgestone pour les entreprises et la mobilité urbaine, mais aussi l'impact que les conducteurs peuvent avoir sur la consommation d'énergie des véhicules électriques. »

Taco van der Leij, vice-président des solutions de gestion de flotte pour l'Europe chez Bridgestone Mobility Solutions, déclare : « Les données des véhicules électriques connectés jouent un rôle essentiel dans l'électrification de la mobilité, en permettant aux flottes professionnelles de suivre le comportement des conducteurs, de comparer leur performance énergétique et même d'analyser l'énergie cinétique récupérée par le freinage régénératif afin de fournir un coaching ciblé là où c'est le plus nécessaire. Les pneus Bridgestone Duravis, choisis par Webfleet pour cette tentative, ont été considérés comme un élément essentiel de la tentative de record du monde, car ils offrent un kilométrage exceptionnel et une faible résistance au roulement. »

Damien Dally, directeur général de FIAT UK, déclare : « Nous sommes ravis que le FIAT E-Scudo ait obtenu son premier titre au GUINNESS WORLD RECORDS, et un titre impressionnant, celui de la plus grande distance jamais parcourue par un véhicule utilitaire en une seule charge. Le E-Scudo a déjà une autonomie de 205 miles, ce qui est parfait pour les entreprises qui souhaitent passer à l'électrique, et cela montre, lorsqu'il est conduit efficacement, à quel point un utilitaire peut aller au-delà de son autonomie WLTP. »

McGrath et Booker détenaient tous deux de précédents records d'économie de carburant essence et diesel et de consommation d'énergie dans une voiture électrique. Ils ont désormais accumulé respectivement six et quatre titres de records du monde Guinness liés à la conduite, tandis que Clarke a réussi son premier record.

M. McGrath déclare : « La réduction des émissions de CO2 et l'amélioration de la qualité de l'air figurent parmi les principales priorités des gouvernements du monde entier, en particulier dans les villes où la pollution atmosphérique est importante. Nous assistons à l'expansion récente de la zone à très faibles émissions (ULEZ) de Londres, par exemple, à partir du 23 août 2023. Les camions et les véhicules utilitaires sont principalement alimentés par du diesel et il est donc important que la transition vers l'électrique pur avec zéro émission de gaz d'échappement se fasse le plus en douceur possible. En obtenant ce titre de GUINNESS WORLD RECORDS, nous espérons démontrer que les véhicules utilitaires purement électriques peuvent satisfaire et dépasser les exigences des clients dans le monde, en particulier dans les grandes villes. »

Edmund King OBE, président de l'AA, s'est réjoui que l'AA ait fourni un arbitrage officiel et ses services de soutien pour véhicules électriques dans le cadre de la tentative de record. Il a ajouté : « Un grand bravo à l'équipe de Webfleet pour avoir obtenu le titre du GUINNESS WORLD RECORDS et nous avoir montré ce qui est possible en termes d'autonomie des véhicules électriques et comment les conducteurs peuvent influer sur l'autonomie. L'exploit est d'autant plus impressionnant qu'il a été réalisé dans un utilitaire. Nous savons que le stress lié à l'autonomie est un sujet de préoccupation pour certains conducteurs, c'est pourquoi il est extrêmement positif de montrer jusqu'où les véhicules électriques peuvent aller avec une seule charge. Nous sommes fiers d'être le premier fournisseur de services d'assistance aux conducteurs de véhicules électriques, aidant les particuliers et les flottes à adopter l'électrification en toute confiance, et il est donc fantastique de jouer notre rôle dans l'établissement de ce record mondial.»

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Steffy Bruyninx

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