1. « Recharger sa voiture chez soi coûte toujours moins cher »
Faux – Si auparavant il était plus avantageux de recharger sa voiture à la maison, il peut aujourd’hui être bien moins coûteux de la recharger à une borne publique. Cela est dû au prix élevé de l’électricité et aux contrats fluctuants que l’on a pour la maison. Faites donc en sorte de disposer d’un bon fournisseur de cartes de carburant qui connaît les tarifs de la recharge afin de faire le bon choix entre recharge à domicile et recharge à une borne publique. Par conséquent, un quart des conducteurs belges de véhicules électriques a décidé de recharger sa voiture à une borne publique. Conclusion : la recharge à son domicile n’est pas forcément plus économique.

2. « La recharge rapide abime la batterie »
Vrai – Il est déconseillé de recharger sa voiture systématiquement à une borne de recharge rapide. La recharge rapide peut s’avérer pratique pour franchir les ‘derniers kilomètres’ ou si vous êtes pressé, mais elle peut être néfaste pour la durée de vie de la batterie. Celle-ci ne s’abimera pas aussitôt, mais s’usera plus vite du fait de la température élevée de la recharge à haut voltage. C’est ce qui ressort d’une enquête qui confirme que les batteries qui ont surtout été rechargées à des bornes rapides sont au bout de quatre ans 10% moins performantes que celles rechargées à domicile. Cela ne veut pas dire qu’il ne faut jamais recharger sa voiture à une borne de recharge rapide, mais qu’il est plus sage de la recharger régulièrement à une borne de recharge ‘normale’ afin de prolonger la durée de vie.

3. « Je peux utiliser mon véhicule électrique comme batterie pour la maison »
Vrai – Si votre voiture électrique est associée à une borne de recharge Vehicle-To-Grid (V2G), il est possible d’utiliser sa voiture électrique pour redistribuer du courant vers le réseau électrique. Une V2G permet de recharger à ‘double sens’, recharger sa voiture et fournir du courant à sa maison. Cela est pratique lors des pics de consommation, aux moments où particuliers et entreprises consomment beaucoup d’énergie (tôt le matin et en fin d’après-midi). Cela permet de recharger sa voiture électrique en période creuse à un tarif inférieur et de restituer de l’énergie aux heures de pointe, par exemple quand on fait marcher le lave-linge ou le lave-vaisselle. C’est plus avantageux sur le plan financier et permet que tous ensemble, nous évitons des pics de consommation et conservons un meilleur équilibre sur le réseau électrique, le mettons moins sous pression.

4. « Une voiture électrique prend feu plus facilement qu’une voiture à moteur à combustion interne »
Faux – Si les feux de voiture électrique défrayent plus souvent la chronique, ils ne sont pas plus fréquents que les feux de voiture classique pour autant. Les voitures électriques étant relativement plus récentes, elles sont plus souvent regardées à la loupe par les media. En réalité, le risque d’incendie d’une voiture à moteur à combustion interne est bien plus grand. En cas de collision frontale avec une voiture à moteur à combustion interne vous heurtez d’abord le moteur, ce qui augmente le risque d’explosion. Avec une voiture électrique, en cas de collision frontale, vous froissez l’avant de la voiture, mais il n’y a pas de moteur.

5. « Il me faut cinq cartes de carburant pour rejoindre le sud de la France en voiture électrique »
Faux – Il n’y a pas longtemps encore, on voyait bien que nombre d’exploitants de bornes de recharge n’avaient pas beaucoup de relations internationales parmi les fournisseurs de cartes de carburant. Ces dernières années, la situation s’est nettement améliorée. Aujourd’hui, les meilleurs fournisseurs de cartes de carburant sont souvent en partenariat avec tous les grands exploitants de bornes de recharge. De plus, le nombre de bornes (de recharge rapide) a considérablement augmenté. Cela vous permet de traverser l’Europe sans soucis si vous avez une bonne carte de carburant. Malgré tout, il est toujours important de bien planifier son voyage les jours de trafic dense, tels les samedis noirs, pour être assuré de pouvoir recharger sa voiture. Puis, il est parfaitement possible de recharger partout en Europe avec une seule carte. La carte DKV +CHARGE vous permet de recharger votre voiture à quelque 468 000 bornes publiques un peu partout en Europe.

Bien qu’il y ait de plus en plus de voitures électriques et de meilleure qualité et que l’infrastructure de recharge soit toujours plus dense, on ne connaît pas encore suffisamment ce nouveau mode de déplacement. Il est donc important de bien se documenter afin que conduire une voiture électrique soit aussi économique et efficace que possible.

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Cet article est sponsorisé par DKV Mobility.