RESULTAAT VAN EEN ONGEËVENAARDE EXPERTISE 

Renault beschikt over meer dan tien jaar expertise in ontwerp, productie, verkoop en follow-up  van elektrische wagens om de elektrische revolutie te versnellen met Nieuwe Megane E-TECH  Electric. Van de voorstelling van ZOE Concept in 2010 tot de commercialisering van ZOE EV50 in  2019 is er voortdurend vooruitgang geboekt op het vlak van energiebeheer om een rijbereik van  395 km te halen volgens de WLTP-cyclus. Hoewel ZOE E-TECH Electric de veelzijdigheid van een  stadswagen vertegenwoordigt, werd het gamma uitgebreid om aan alle toepassingen te  kunnen voldoen: 'last mile'-leveringen met Kangoo E-TECH Electric en Master E-TECH Electric en,  meer recent, wendbaarheid in de stad met Twingo E-TECH Electric.

Tegelijkertijd werden meer dan 30.000 werknemers uit het netwerk van het merk opgeleid over  de specifieke kenmerken van elektrische mobiliteit, om klanten zo goed mogelijk te kunnen  adviseren op het moment van hun aankoop, maar ook om een uitstekende klantenservice te  verzekeren. Meer dan eender welke andere constructeur verzamelde Renault verzamelde ook  heel wat gegevens op basis van de batterijen van zijn voertuigen. Dit maakt het gemakkelijker  om hun kenmerken en hun uithoudingsvermogen te verbeteren in de tijd, om zo goed mogelijk te  voldoen aan de behoeften van de klanten. 

Deze strategische voordelen zijn voelbaar op de markt. Renault is dan ook Europees marktleider  voor elektrische wagens en geniet het vertrouwen van steeds enthousiastere klanten. Sinds de  lancering van zijn gerichte gamma heeft het merk op het Oude Continent al meer dan 300.000  elektrische voertuigen verkocht. Dat komt overeen met een op vijf verkochte elektrische Renault  voertuigen sinds 2010. Wereldwijd werden er al meer dan 10 miljard “e-kilometers” afgelegd door  400.000 voertuigen. 

Met Nieuwe Megane E TECH Electric bouwt Renault voort op die ongeëvenaarde ervaring en  richt het zich op de toekomst. 

MEER DAN EEN AUTO. EEN ECHTE SERVICE.

Nieuwe Megane E-TECH Electric is een icoon van de nieuwe wereld en de nieuwe elektrische  wereld. In dat opzicht maakt hij deel uit van een ecosysteem waarin de wagen een  hardwarematig platform is met hoogtechnologische software en geoptimaliseerde  connectiviteit om nieuwe ervaringen te bieden. Welkom in het tijdperk van “VaaS”, wat staat  voor ‘Vehicle as a Service’. 

Op die manier is Nieuwe Megane E-TECH Electric niet zomaar een ‘onafhankelijk’ onderdeel van  het elektrische ecosysteem. Hij is er daarentegen diep in geworteld en profiteert van alle  experimenten van de voorbije jaren: zo beschikt hij over intelligente laadmogelijkheden en zal hij  op termijn indien nodig energie kunnen teruggeven aan het net dankzij de vehicle-to-grid technologie (V2G). De knowhow van Renault en Mobilize, het nieuwe merk van Renault Group op  het vlak van batterijbeheer (tweede leven, recyclage enz.) en eenvoudige en gediversifieerde  laadoplossingen voor thuis en onderweg, dekt de volledige cyclus en waardeketen. 

Net als de smartphone integreert Nieuwe Megane E-TECH Electric zich in het digitale  ecosysteem van zijn gebruiker. Het is een hoogtechnologische wagen die altijd klaar staat om  de gebruiker van dienst te zijn, met zijn ongeziene weergavesysteem OpenR en zijn nieuwe  multimediasysteem OpenR Link, ontwikkeld in samenwerking met Google en gebaseerd op  Android Automotive OS. Zo kan het profiel van elke gebruiker gekoppeld worden aan zijn of haar  persoonlijke Google-account, voor een nog rijkere ervaring. Als aanvulling op de navigatie van  Google Maps en de app-catalogus Google Play zorgen de geïntegreerde spraakassistent van  Google en de functies van de app My Renault voor nog meer interactiviteit en proactiviteit in het  dagelijkse leven.

DE DUURZAME ELEKTRISCHE WAGEN 

Renault heeft de strategische keuze gemaakt om Nieuwe Megane E-TECH Electric in Frankrijk te  bouwen, meerbepaald in de fabriek van Douai, in het hart van Electricity, de nieuwe en  toonaangevende elektrische industriële pool van Europa. Met de ambitie van 400.000  voertuigen per jaar streeft Renault ElectriCity ernaar om binnenkort het grootste en meest  competitieve productiecentrum voor elektrische voertuigen binnen Europa. Het is gelegen in  Hauts-de-France, een ideale locatie zo dicht mogelijk bij de vraag. 

De elektrische wagen is minder vervuilend tijdens het gebruik, maar ook over de hele  levenscyclus en moet het goede voorbeeld geven op het vlak van duurzame mobiliteit. Nieuwe  Megane E-TECH Electric stoot geen CO2 uit tijdens het rijden en houdt zijn omgeving vrij van  geluidshinder door zijn stille werking. Zijn laag, aerodynamisch design en alle instrumenten om  het energiebeheer van de motor te optimaliseren zorgen voor een maximale efficiëntie. Aan het  einde van de eerste levensduur worden de batterijen hergebruikt en vervolgens gerecycleerd  om de verschillende materialen waaruit ze bestaan te verwijderen voor nieuwe industriële  toepassingen. Met zijn Re-Factory in Flins en zijn partnerschap met Veolia en Solvay heeft  Renault Group op dat vlak een lengte voorsprong op zijn concurrenten. 

Nieuwe Megane E-TECH Electric gaat nog een stap verder op het vlak van milieuvriendelijkheid.  Alle stoffen bekledingen zijn gemaakt van 100% gerecycleerd materiaal. Afhankelijk van de  versie kan dat tot 2,2 kilo aan materiaal zijn! Veel zichtbare (onderkant cockpit) en niet-zichtbare  (structuur van het dashboard) onderdelen zijn gemaakt van gerecycleerde kunststoffen, goed  voor een totaal van 27,2 kilogram. Aan het einde van de levensduur kan 95% van de wagen  worden gerecycleerd. Nieuwe Megane E-TECH Electric is simpelweg de beste van alle Renaults  op milieuvlak.

DE TROEVEN VAN HET CMF-EV-PLATFORM 

Nieuwe Megane E-TECH Electric is het eerste model in het Renault-gamma dat profiteert van de  troeven van het CMF-EV-platform van de Alliantie. Dit nieuwe, 100% elektrische  referentieplatform vergemakkelijkt de productie, ontwikkeling en optimalisatie van de  prestaties van de nieuwe generatie modellen van elk merk. Dankzij zijn ontwerp en zijn voordelen  verlegt hij tal van grenzen om wagens met een nieuw design te creëren, met unieke  eigenschappen die op elk moment plezier bieden. 

Dit platform beschikt over een kleiner motorcompartiment omdat de onderdelen van een  elektromotor nu eenmaal compacter zijn dan die van een verbrandingsmotor. In combinatie met  een langere wielbasis en wielen op de vier hoeken van de wagen komt er hierdoor volume vrij  voor een uniek koetswerkdesign, meer ruimte binnenin en een ongeziene interieurinrichting. 

Dankzij baanbrekende technologieën en grotere batterijen biedt het CMF-EV-platform klanten  ook de mogelijkheid om de energie-efficiëntie en autonomie van hun toekomstige elektrische  wagen te verhogen en tegelijk de oplaadtijd te verkorten. Dynamisme en rijplezier staan op een  nog hoger niveau dankzij het onderstel en de stuurinrichting die speciaal herwerkt zijn, alsook  het lagere zwaartepunt dat mogelijk wordt gemaakt door de batterijen onder de vloer te  plaatsen. Tot nog toe werden al meer dan 300 octrooien aangevraagd op het CMF-EV-platform en Nieuwe  Megane E-TECH Electric. Deze patenten beschermen een reeks innovaties op het gebied van de  motor, het laadsysteem, de batterij, het thermische beheer, de architectuur en de akoestiek. Het  resultaat is de vrucht van een gedeelde expertise van Renault Group en zijn partners van de  Alliantie, Nissan en Mitsubishi, om hun technologisch leiderschap ten opzichte van de  concurrentie te behouden en veilig te stellen.

MEGANE, EEN EVIDENTIE 

Wie ‘compacte Renault-berline’ zegt, denkt meteen aan Megane, een model dat al zesentwintig  jaar en vier generaties bestaat. Hij vertegenwoordigt een wagenpark van meer dan 1,3 miljoen  voertuigen in Europa. Een erfgoed dat Nieuwe Megane E-TECH Electric eert met zijn design en  zijn veelzijdigheid. Hij behoudt en optimaliseert het DNA dat elke generatie van Megane tot de  referentie in dit segment heeft gemaakt: rijplezier, comfort en sereniteit, interieurruimte,  koffervolume. Maar ook door nieuwe voordelen toe te voegen zoals een verleidelijk design, een  voor deze lengte ongeziene interieurruimte en alle voordelen van een elektrische aandrijving. 

Via Nieuwe Megane E-TECH Electric claimt Renault de continuïteit van zijn geschiedenis en het  succes van naam Megane. Deze naam past in de moderniteit en de toekomst. Hem toewijzen  was vanzelfsprekend. Door zijn naam zal hij blijven bestaan.