Spring viel ook meermaals in de prijzen. Zijn energie-efficiëntie en zijn koolstofvoetafdruk werden in 2022 bekroond met de maximumscore van 5 sterren van de onafhankelijke Europese organisatie Green NCAP (zie hieronder).

Dacia Spring heeft zijn publiek gevonden omdat hij perfect inspeelt op de behoefte aan eenvoudige, betaalbare en efficiënte emissievrije mobiliteit. De gegevens die via de geconnecteerde diensten worden doorgegeven, tonen aan dat Spring-gebruikers dagelijks gemiddeld 37 km afleggen tegen een gemiddelde snelheid van 37 km/u. In 75 procent van de gevallen wordt de auto thuis opgeladen.

Dacia Spring heeft altijd zijn publiek gevonden omdat hij sinds zijn lancering altijd is blijven evolueren, met onder meer de nieuwe merkidentiteit in 2022 en een krachtigere motor van 65 pk in 2023. Ook behield hij op elk moment zijn fundamentele troef: het feit dat hij de meest betaalbare zuiver elektrische wagen op de markt is.

Vandaag gaat nieuwe Dacia Spring opnieuw een stap verder door de kwaliteiten die hem zo succesvol hebben gemaakt naar een hoger niveau te tillen. Zo oogt hij nog aantrekkelijker met zijn volledig vernieuwde en robuustere design en is hij nog altijd even praktisch met een voor dit segment uitzonderlijk interieurvolume. Ook toont hij zich nog veelzijdiger met een voor zijn segment toegankelijker motor van 65 pk en blijft hij nog steeds even efficiënt dankzij zijn beperkte gewicht... Bovendien blijft hij de goedkoopste in het segment van de zuiver elektrische wagens.

EEN ROBUUSTER DESIGN DAT PERFECT AANSLUIT BIJ DACIA
Meer dan ooit wil Dacia automobilisten zin geven in een zuiver elektrische wagen. En design is één van de essentiële elementen om daarin te slagen, samen met de efficiëntie, prijs en praktische aspecten.

Nieuwe Spring plukt de vruchten van het nieuwe Dacia-design, dat werd ingewijd door de nieuwste generatie van Duster. Een robuuste en krachtige stijl die Spring aantrekkelijker maakt dan ooit tevoren. De metamorfose is spectaculair, niet alleen in het interieur, waar alle onderdelen werden hertekend, maar ook aan de buitenkant, waar het dak als enige koetswerkonderdeel werd overgenomen van het vorige model.

David Durand, Directeur Design van Dacia: "Door zich de nieuwe designtaal van het merk aan te meten, bevestigt Spring meer dan ooit zijn status als essentieel lid van de Dacia-familie. We hebben hem een ernstig en zelfverzekerd design gegeven. Gesterkt door het succes van de vorige generatie bevestigt nieuwe Spring zijn ambities, zonder complexen.”

Koetswerkdesign: stevig, modern, slim

De sterk gestructureerde, sterk gebeitelde volumes van het nieuwe Dacia-design geven Spring een nieuwe kracht. Een esthetische kracht die ook steunt op eenvoudige en zuivere, duidelijk gedefinieerde lijnen zoals die van de sterk gebeitelde motorkap.

De nieuwe identiteit van Dacia komt duidelijk tot uiting in de twee zwarte sierstrips vooraan en achteraan, die een glanzende afwerking kregen, met specifieke matte strepen achteraan. Beide sierstrips worden geflankeerd door de emblematische Y-vormige lichtsignatuur van het merk, die op een bijzonder indrukwekkende manier terugkomt in de dagrijlichten vooraan en de standlichten achteraan. Alle lichten gebruiken bovendien led-technologie.

Het moderne design van nieuwe Spring wordt benadrukt door de stickers met eigentijds motief op de voor- en achterbumpers van de Extreme-uitvoering. De 15”-velgen, die voortaan standaard zijn op de versies met 65 pk-motor, zijn afgewerkt met bijzonder stijlvolle sierwieldoppen die bijdragen tot de robuuste uitstraling van nieuwe Spring.

Nieuwe Spring blijft trouw aan de filosofie van Dacia en cultiveert een uitgekiend en duurzaam ontwerp. Getuige daarvan onder meer de zijdelingse deurbeschermingen onderaan, die niet alleen licht en betaalbaar zijn, maar zich ook eenvoudig laten plaatsen en vervangen. Zoals bij alle nieuwe Dacia’s werden de sierstukken in chroom geschrapt. Dat geldt ook voor de dakstangen, die doorgaans overbodig zijn voor een wagen die vooral voor korte ritten wordt gebruikt, en waarvan de weglating het gewicht, de stroomlijn en dus ook het rijbereik ten goede komt.

Nieuwe Spring is verkrijgbaar in zes kleuren, waaronder de gloednieuwe tinten Safari Beige en Brique Rood.

Interieurdesign: fris, praktisch, digitaal
Het dashboard werd volledig heruitgevonden. Zo sluit het niet alleen perfect aan bij het nieuwe interieurdesign van Dacia, dat zich onderscheidt door een veel horizontalere architectuur, maar omvat het ook een nieuw gamma digitale schermen. Spring krijgt namelijk een digitaal en personaliseerbaar dashboard met 7"-scherm op alle versies en een groot centraal multimediascherm van 10" op de hogere uitvoeringen. De kleuren en materialen van het interieur werden herwerkt om een superieur kwaliteitsniveau te bieden, maar met een minimale diversiteit om de kosten te drukken, conform de filosofie van Dacia.

Op alle nieuwe Spring-versies dragen witte, in de massa getinte onderdelen bij tot de frisse sfeer en het moduleerbare karakter. Ze bevinden zich rond het instrumentenbord, de versnellingspook en de deurvakken. De emblematische 'Y' van Dacia, in het midden van de centrale verluchtingsmonden, is wit (of koperkleurig op de Extreme-uitvoering). Het centrale sierstuk van het dashboard varieert naargelang de afwerking: Alto Grijs op Essential, Brique Rood op Expression, Lichen Kaki op Extreme.

De praktische aspecten staan centraal in het design van nieuwe Spring. Zo werd het grote multimediascherm met aanraakscherm zo hoog mogelijk geplaatst voor een optimale ergonomie. Het digitale en personaliseerbare dashboard met 7"-scherm werd ontworpen om eenvoud met intuïtiviteit te verenigen en de bestuurder snel toegang te geven tot essentiële informatie.

Nieuwe Spring is uitgerust met innovatieve YouClip-bevestigingen die compatibel zijn met de Dacia-accessoires (zie hieronder) die ook op nieuwe Duster worden aangeboden. Tot slot krijgt de afwerking Extreme stevige rubberen vloermatten en deurdrempels met een specifiek design met ‘topografische lijnen’.