Coût réel électrique vs pétrole : le basculement
dimanche, 24 octobre 2021 14:50
Selon une étude de LeasePlan, le coût à l’usage de la voiture électrique est désormais moins élevé que celui d’une hybride ou d’un modèle 100 % thermique. Un basculement encore freiné par le prix d’achat.
En matière de coût à l’usage TCO sur un profil de 30.000 km annuels, la voiture électrique compacte moyenne est devenue compétitive par rapport à ses homologues à combustion interne. C’est la conclusion du dernier indice annuel du coût de la voiture de LeasePlan. Celui-ci tient compte du coût total de possession (TCO) avec le carburant/énergie, la dépréciation (valeur résiduelle), les taxes, l’assurance et l’entretien dans 22 pays européens. Dans la plupart des pays, dont la Belgique, ce TCO est favorable à la voiture électrique. Ainsi, une Golf essence coûte 729 €/mois en moyenne contre 787 €/mois pour le Diesel et 910 € pour sa variante PHEV alors que l’ID.3 a un TCO de 696 €/mois.
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