IVECO mise fortement sur les carburants alternatifs
lundi, 03 juillet 2023 11:46
Le premier camion électrique sera lancé cet automne
IVECO, constructeur mondial de véhicules utilitaires légers, moyens et lourds, a pour objectif de proposer à l'avenir une combinaison de carburants alternatifs, tels que l'électricité, le gaz, l'hydrogène et le diesel, pour chaque mission. Au début de cette année, la camionnette électrique eDAILY a été lancée. À la fin de cette année, le camion électrique NIKOLA sera présenté. Le premier camion à hydrogène suivra en 2025. Nous en parlons avec Jochen Lanckmans, responsable des carburants alternatifs.
IVECO conçoit, fabrique et commercialise une large gamme de véhicules utilitaires légers, moyens et lourds, ainsi que des véhicules destinés à des usages tels que les missions tout-terrain. IVECO a pour objectif de devenir neutre en CO2 dans toute l'Europe d'ici 2040, tant au niveau des usines que des bureaux. "Nous pensons que davantage de carburants alternatifs sont nécessaires pour atteindre ces objectifs", déclare Jochen Lanckmans d'IVECO. "Nous voulons nous engager sur la voie du changement avec le client final et rechercher une solution alternative à l'ancienne technologie diesel. Pour les longues distances, le BIO-LNG, dont nous sommes les pionniers depuis 20 ans, est déjà une solution aujourd'hui avec une autonomie allant jusqu'à 1 600 km."
La voie de l'électricité
IVECO croit également beaucoup à la technologie électrique. D'ici 2030, ses véhicules utilitaires légers seront principalement alimentés par des VE, mais aussi par des moteurs à combustion interne. La première camionnette électrique, l'eDAILY, a été lancée en janvier. "Nous pouvons parfaitement le comparer à la version diesel", déclare Jochen Lanckmans. "Le système est intelligent. Vous pouvez choisir le moment où le véhicule se recharge. Juste avant de partir, les batteries peuvent être réchauffées afin de ne pas perdre d'autonomie". La voiture a une autonomie de 400 km en ville et de 300 km en dehors de la ville. "L'eDAILY est doté d'un châssis robuste basé sur la technologie des camions", explique M. Lanckmans. "La camionnette a un volume de chargement allant jusqu'à 20 m³, un poids total autorisé en charge (PTAC) allant jusqu'à 7,2 tonnes, une puissance électrique de 15 kW et peut tracter une remorque de 3,5 tonnes. L'eDAILY peut également être utilisé pour des missions plus lourdes, par exemple dans le secteur de la construction".
Transport plus lourd
IVECO souhaite également rendre le transport longue distance avec des camions lourds nettement plus durable. Le transport longue distance représente 70 % des émissions en Europe. Pour les transports plus lourds, IVECO misera fortement dans les années à venir sur un mélange de carburants alternatifs, tels que l'électricité, l'hydrogène et le biogaz, afin de réduire considérablement les émissions de C02. À l'automne, le camion électrique NIKOLA Tre, fruit d'une collaboration entre IVECO et NIKOLA, sera disponible. "Ce véhicule haut de gamme fonctionne entièrement à l'électricité grâce à neuf packs de batteries qui lui confèrent une autonomie de 500 km", explique M. Lanckmans. "Le camion est équipé d'un axe électrique développé par FPT".
L'hydrogène
Dans un avenir un peu plus lointain - en 2025 - IVECO commercialisera des camions fonctionnant à l'hydrogène. "Le camion aura 70 kg d'hydrogène à bord", explique M. Lanckmans. "Il pourra faire le plein en 20 minutes et aura une autonomie de 800 km. Le camion peut tracter les mêmes charges qu'un camion diesel. Il utilise une pile à combustible qui convertit l'hydrogène en électricité. Il y a donc deux batteries à bord". Des prototypes ont depuis été développés et sont actuellement testés dans le port de Hambourg et ailleurs.
Subventions
Des subventions existent pour permettre aux entreprises d'investir dans des transports respectueux de l'environnement. En Flandre, par exemple, il existe des subventions "Ecologiepremie+", qui apportent une aide financière aux entreprises qui souhaitent organiser leur processus de production d'une manière respectueuse de l'environnement et efficace sur le plan énergétique. Des subventions existent également dans la région de Bruxelles, et la Wallonie est en train de développer son programme de subventions pour les moteurs alternatifs, entre autres. IVECO espère que les subventions augmenteront afin d'encourager les entreprises à adopter des véhicules à propulsion alternative.
Texte: Matthias Vanheerentals
Photos : eDAILY (copyright Iveco) et NIKOLA Tre (copyright Iveco)
www.iveco.be
https://eco-mobiel.be/fr/news/item/5600-iveco-mise-fortement-sur-les-carburants-alternatifs#sigProIdfa1d826373
Tags::
ivecoÉléments similaires (par tag)
IVECO accompagne ses clients sur la voie de l'électromobilité avec ses gammes IVECO S-eWay et eDaily
IVECO est depuis longtemps un pionnier dans le domaine des carburants alternatifs, aidant ses clients à améliorer leur efficacité tout en réduisant leurs émissions. Les véhicules électriques sont un élément clé de l'approche multi-énergie pour évoluer vers des émissions nulles avec des solutions qui ne compromettent pas la rentabilité du client ou la productivité de l'entreprise. C'est ce qu'offrent le nouvel IVECO S-eWay - le premier poids lourd électrique entièrement fabriqué par IVECO - et l'eDaily amélioré.
Zéro émission à la charge maximale : IVECO passe à l’électrique avec le nouveau eDAILY
- Aucune limite : des déplacements sans émission, sans bruit et sans restriction, avec une efficacité et un confort accrus.
- Pas de contraintes : mêmes variantes de carrosserie, capacité de chargement et performances que le Daily.
- Il n'est pas nécessaire de changer les processus et les habitudes : même maniabilité et capacité de conduite et de charge, autonomie jusqu'à 400 km en utilisation urbaine réelle.
- L’eDAILY comble toutes les lacunes du marché des VUL électriques en offrant une solution zéro émission fiable et rentable pour les camionnettes de livraison urbaines ainsi que pour les véhicules professionnels. Avecl’ eDAILY, les constructeurs de carrosserie peuvent eux aussi rejoindre la révolution électrique.
- La productivité et la facilité d’utilisation de l’eDAILY sont renforcées par un écosystème complet de services numériques et électriques : de la mise en place de l’infrastructure de recharge appropriée à la gestion quotidienne de l’énergie, du diagnostic à distance et de la maintenance proactive au nouveau modèle commercial GATE « pay-per-use » qui change le paradigme.