IVECO est depuis longtemps un pionnier dans le domaine des carburants alternatifs, aidant ses clients à améliorer leur efficacité tout en réduisant leurs émissions. Les véhicules électriques sont un élément clé de l'approche multi-énergie pour évoluer vers des émissions nulles avec des solutions qui ne compromettent pas la rentabilité du client ou la productivité de l'entreprise. C'est ce qu'offrent le nouvel IVECO S-eWay - le premier poids lourd électrique entièrement fabriqué par IVECO - et l'eDaily amélioré.

Le premier camion électrique sera lancé cet automne
IVECO, constructeur mondial de véhicules utilitaires légers, moyens et lourds, a pour objectif de proposer à l'avenir une combinaison de carburants alternatifs, tels que l'électricité, le gaz, l'hydrogène et le diesel, pour chaque mission. Au début de cette année, la camionnette électrique eDAILY a été lancée. À la fin de cette année, le camion électrique NIKOLA sera présenté. Le premier camion à hydrogène suivra en 2025. Nous en parlons avec Jochen Lanckmans, responsable des carburants alternatifs.

• Aucune limite : des déplacements sans émission, sans bruit et sans restriction, avec une efficacité et un  confort accrus. 
• Pas de contraintes : mêmes variantes de carrosserie, capacité de chargement et performances que le Daily. 
• Il n'est pas nécessaire de changer les processus et les habitudes : même maniabilité et capacité de conduite  et de charge, autonomie jusqu'à 400 km en utilisation urbaine réelle. 
• L’eDAILY comble toutes les lacunes du marché des VUL électriques en offrant une solution zéro émission  fiable et rentable pour les camionnettes de livraison urbaines ainsi que pour les véhicules professionnels.  Avecl’ eDAILY, les constructeurs de carrosserie peuvent eux aussi rejoindre la révolution électrique. 
•  La productivité et la facilité d’utilisation de l’eDAILY sont renforcées par un écosystème complet de services  numériques et électriques : de la mise en place de l’infrastructure de recharge appropriée à la gestion  quotidienne de l’énergie, du diagnostic à distance et de la maintenance proactive au nouveau modèle  commercial GATE « pay-per-use » qui change le paradigme.