Na de PSA-merken DS, Opel en Peugeot is het de beurt aan Citroën om over te schakelen op plug-inhybride motoren. De C5 Aircross bijt de spits af.

Citroën viert zijn 100 jaar met een conceptcar voor een futuristische elektrische stadsauto. Deze Ami One Concept wil een 2PK voor de moderne tijd zijn… en je hebt er geen rijbewijs voor nodig.

Voor de elektrische revolutie die de auto vandaag doormaakt plande Citroën een modulaire, elektrische en recycleerbare stadsauto. De ideale auto voor deze moderne tijden, die werd voorgesteld in… 1992.

De volgende Citroën C4 Cactus wordt pas in 2020 verwacht, maar we weten nu al dat hij naast klassieke motoren ook een elektrische versie krijgt.

Aviapartner, het luchthavenbedrijf dat de diensten op onder andere Brussels Airport beheert, wil dieselwagens van het tarmac verbannen. Als eerste grote stap in die richting namen ze op 15 oktober 48 elektrische Citroëns in dienst.

Carlos Tavares, de baas van PSA, begrijpt dat we moeten overstappen op elektrische auto’s, omdat die schoner zijn, maar hij verzet zich tegen het tempo dat hem wordt opgelegd.

In Parijs stelt Citroën een conceptcar voor die de toekomstige plug-in hybride variant aankondigt van zijn SUV C5 Aircross. De productieversie moeten we echter niet voor 2020 verwachten.

Het team van DS Automobiles heeft zich even laten gaan want hun X E-TENSE concept maakt indruk omwille van zijn lijnenspel en de variabele prestaties.

Verbrandingsmotoren lijken niet meer om microhybridisering heen te kunnen, maar die bestaat in verschillende vormen. PSA kondigt aan in te zetten op een gerobotiseerde versnellingsbak met geïntegreerde elektromotor van 48 V.

Tegen 2025 moeten alle modellen van DS Automobiles een vorm van elektrische aandrijving hebben. De plug-inhybride DS7 Crossback debuteert volgend jaar, en de eerste volledig elektrische DS wordt in oktober onthuld.