Technologie de propulsion innovante avec turbocompresseur électrique pour une expérience de conduite très agile
Affalterbach. Avec une technologie directement dérivée de la Formule 1, la dernière génération de la Mercedes-AMG C 43 4MATIC en version berline (consommation de carburant en cycle mixte : 9,1-8,7 l/100 km, émissions de CO2-en cycle mixte 206-196 g/km)[1] et break (consommation de carburant en cycle mixte 9,2‑8,8 l/100 km, émissions de CO2-en cycle mixte 209-199 g/km) établit des références en matière de solutions de propulsion innovantes. Après sa première sur la Mercedes-AMG SL 43, le moteur quatre cylindres de 2,0 litres AMG, disponible désormais sur la Classe C, est le premier organe de série au monde à être équipé d'un turbocompresseur électrique. La nouvelle forme de suralimentation garantit une réponse particulièrement spontanée sur toute la plage de régime et offre ainsi une sensation de conduite encore plus dynamique. Le turbocompresseur est entraîné par le réseau de bord de 48 volts, qui alimente également l'alterno-démarreur entraîné par courroie (RSG). Dans la Mercedes-AMG C 43 4MATIC, l'organe développe 300 kW (408 ch) et dispose brièvement d'un boost supplémentaire de 10 kW (14 ch) du RSG dans certaines situations de conduite. La direction de l'essieu arrière de série, la transmission intégrale permanente AMG Performance 4MATIC avec répartition de la puissance accentuée sur l'arrière, la boîte de vitesses SPEEDSHIFT 9G MCT AMG avec embrayage humide ainsi que le train de roulement RIDE CONTROL AMG avec amortissement adaptatif contribuent également à une expérience de conduite dynamique. Des caractéristiques spécifiques à la marque dans l'équipement ainsi que dans le design extérieur et intérieur soulignent le caractère axé sur la performance de la nouvelle Mercedes-AMG C 43 4MATIC.
Mercedes-Benz élargit son portefeuille avec un nouveau modèle pour les familles et les épicuriens actifs
De l’espace pour toute la famille – jusqu’à trois sièges pour enfants sur la banquette arrière. Un espace de chargement généreux pour les sportifs dans l’âme et autres amateurs de loisirs. Les portes coulissantes facilitent l’entrée et la sortie du véhicule et offrent des possibilités flexibles de chargement. Un design contemporain, une vaste gamme d’équipements de sécurité et une connectivité polyvalente. Avec le nouveau Classe T, Mercedes-Benz propose un confort de niveau supérieur dans son segment et la marque permet aussi à tous ceux qui ont besoin de beaucoup d’espace d’entrer dans le monde de Mercedes-Benz. Ce tout nouveau modèle associe la multifonctionnalité et l’espace généreux à des équipements de haute qualité : qu’il s’agisse du système d'infodivertissement MBUX de série et du frein de stationnement électrique, des jantes en alliage 17 pouces optionnelles, du système KEYLESS-GO, de l’éclairage d’ambiance ou même du revêtement de siège en similicuir ARTICO/MICROCUT ; le nouveau Classe T offre une gamme polyvalente d’équipements d’exception dans sa catégorie. Une offre élargie de dispositifs de sécurité de série, parmi lesquels sept airbags et de nombreux systèmes d’aide à la conduite, font de cette voiture un partenaire fiable et sophistiqué pour les familles et les épicuriens actifs. Prix à partir de 27 365 € TVA comprise pour le T 160 Style (consommation combinée (WLTP) : 6,7 – 7,2 l/100 km, émissions de CO2 combinées : 153 - 162 g/km), équipé d'un puissant moteur à essence de 75 kW (102 ch) et d'une boîte de vitesse manuelle.
Avec la berline de luxe EQS et la berline d'affaires sportive EQE, Mercedes-Benz est également entrée dans une nouvelle ère entièrement électrique dans les segments supérieurs du marché. Bientôt, l'EQS SUV sera la troisième série de modèles dotés de cette architecture développée pour les véhicules électriques. Dans son habitacle avant-gardiste et luxueux, le SUV offre beaucoup d'espace, de confort et de connectivité pour un maximum de sept passagers. Grâce à ses puissants moteurs électriques, à sa transmission intégrale 4MATIC très réactive et à son programme de conduite OFFROAD intelligent, l'EQS SUV est également capable de se déplacer de manière souveraine sur des terrains peu accidentés.
Stuttgart/Cassis. La VISION EQXX de Mercedes-Benz, qui vient de sillonner les routes d'Europe, a démontré son autonomie et son efficacité exceptionnelles. Voyageant de Sindelfingen à travers les Alpes suisses et l'Italie du Nord, jusqu'à sa destination de Cassis sur la Côte d'azur, elle a parcouru sans effort plus de 1.000 km dans des situations de circulation quotidiennes, sur une seule charge de batterie. Le trajet a commencé dans des conditions froides et pluvieuses et a été entrepris à des vitesses de route normales, notamment à un régime de croisière prolongé sur voie rapide allant jusqu'à 140 km/h sur les autoroutes allemandes puis proche de la limite de vitesse ailleurs. L'état de charge de la batterie à l'arrivée était d'environ 15 %, soit une autonomie restante d'environ 140 kilomètres, et la consommation moyenne a atteint un record de 8,7 kWh aux 100 kilomètres.
Le nouvel EQE peut désormais être commandé en deux versions différentes : EQE 350+ (consommation électrique en cycle mixte WLTP : 18,7-16,1kWh/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte : 0 g/km)1 et Mercedes-AMG EQE 43 4MATIC (consommation électrique en cycle mixte WLTP : 22,5-19,7 kWh/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte : 0 g/km)1. Les prix démarrent respectivement2 à 75.625 € et 106.480 €.
