Disponibles dès maintenant à la commande : deux hybrides rechargeables ainsi qu'une autre version diesel du populaire SUV

Stuttgart. « Plus électrique que jamais » : le nouveau Mercedes‑Benz GLC est disponible exclusivement en version hybride. Aujourd'hui, deux modèles hybrides rechargeables complètent la famille de SUV à succès de la marque : le GLC 300 e 4MATIC (consommation de carburant en cycle mixte, pondérée (WLTP) : 0,6‑0,5 l/100 km, émissions de CO2 en cycle mixte, pondérées (WLTP) : 15‑12 g/km, consommation d'électricité en cycle mixte, pondérée (WLTP) : 22,5‑20,4 kWh/100 km) de 72.358 euros[1] et le GLC 400 e 4MATIC (consommation de carburant en cycle mixte, pondérée (WLTP) : 0,6‑0,5 l/100 km, émissions de CO2 en cycle mixte, pondérées (WLTP) : 15‑12 g/km, consommation d'électricité en cycle mixte, pondérée (WLTP) : 22,5‑20,4 kWh/100 km) à partir de 83.248 euros1 (Equipements supplémentaires et pack AMG compris). Trois hybrides légers peuvent d’ores et déjà être commandés auprès de partenaires commerciaux agréés et en ligne depuis juillet 2022, à partir de 57.475 euros1. Les nouveaux modèles continuent d'affluer à un rythme soutenu : le printemps 2023 verra le lancement sur le marché du troisième modèle hybride rechargeable, le GLC 300 de 4MATIC.

Stuttgart. Dimanche 16 octobre 2022, à 20h00 (CEST), Mercedes‑Benz et Mercedes‑AMG dévoileront le nouveau SUV EQE sur la plateforme Mercedes me media sur https://media.mercedes-benz.com/EQE-SUV et d'autres canaux numériques. La première mondiale numérique sera ensuite disponible sous forme de vidéo à la demande. Le nouveau SUV EQE est le modèle électrique polyvalent pour les deux marques : ce film en première mondiale le traduit en naviguant facétieusement entre rêve et réalité. Le quatrième modèle de l'architecture des véhicules électriques offre aux amateurs de SUV un autre point d'entrée dans l'ère électrique. 

Stuttgart. Pour les clients de Mercedes-Benz ayant opté pour un véhicule tout électrique ou hybride rechargeable (PHEV), l’application pour smartphone Mercedes me Eco Coach[1] offre le soutien d’un entraîneur personnel pour une conduite respectueuse de l’environnement. Jusqu’à présent, l’application a fourni des conseils utiles et amusants sur la meilleure façon de tirer le meilleur parti d’une conduite électrique à plus de 50.000 utilisateurs. Parmi ces téléchargements, plus de 24.000 ont été effectués par des utilisateurs en Allemagne.

Plus l’énergie est verte, et plus la mobilité électrique est durable. En effet, l’électricité verte contribue activement à la réduction des émissions de CO₂. Au travers de son initiative « Green Charging », Mercedes-Benz garantit que chaque conducteur d’une voiture 100 % électrique à batterie pourra parcourir les premiers 200 000 premiers kilomètres en n’utilisant que de l’électricité verte. La marque franchit aujourd’hui une nouvelle étape en investissant via ZonnepanelenDelen dans les toitures et parcs photovoltaïques aux Pays-Bas.

Roulers, la ville des champions du monde, en compte un nouveau depuis peu. Stoffel Vandoorne, pilote de la Mercedes-EQ Formula E Team, a été couronné meilleur pilote de Formule E du monde à Séoul en Corée du Sud. Une performance extraordinaire que la ville de Roulers veut mettre à l’honneur. Le samedi 3 septembre, la ville de Roulers fêtera comme il se doit Stoffel Vandoorne, qui a grandi à Rumbeke. Cet événement est ouvert à tous et offre une occasion unique de voir de près sa Formule E.

• Protocole d'entente (PE) pour faire progresser les opportunités dans la chaîne d'approvisionnement des véhicules électriques du Canada, pour garantir notamment des sources durables de matières premières 
• Mercedes-Benz et le Canada recherchent de nouvelles opportunités dans les segments de l'exploitation minière et du raffinage (amont, intermédiaire et aval) et des matériaux actifs précurseurs cathodiques ainsi que dans les matériaux actifs cathodiques et la fabrication de cellules. 
• Mercedes-Benz entend étudier des partenariats avec les solides secteurs de l'exploitation minière et des raffineries du Canada tout en examinant les possibilités d'utiliser et de faire croître les écosystèmes du Canada pour les véhicules électriques et les pièces automobiles. 
• Ce PE encourage le dialogue et les relations afin de faciliter le travail de Mercedes-Benz avec ses partenaires stratégiques au Canada, notamment avec Rock Tech Lithium Inc. pour la fourniture d'hydroxyde de lithium.
• Le groupe canado-allemand Rock Tech Lithium et Mercedes-Benz prévoient de signer un accord pour la fourniture annuelle de 10.000 tonnes au plus d'hydroxyde de lithium.
• Approvisionnement responsable : Le lithium ne sera obtenu qu'à partir de sites miniers vérifiés selon les normes minières de l'Initiative pour une assurance minière responsable (IRMA), garantissant ainsi des normes élevées en matière d'environnement et de droits humains.

Toronto, Canada. Mardi, Mercedes-Benz Group AG et le gouvernement du Canada ont signé un protocole d'entente (PE) pour explorer une coopération plus approfondie à toutes les étapes de la chaîne de valeur automobile – du développement technique à l'extraction des matières premières, en passant par la production, la durée de vie et le recyclage.

Au salon du caravaning de Düsseldorf, Mercedes-Benz a présenté une Classe T avec un module Marco Polo. Comprenez, un petit aménagement pour le camping.

Brabus a préparé un pack tuning pour la Mercedes EQS, le vaisseau amiral électrique de la marque allemande. Et ce travail ne le rendra pas uniquement plus musclé. Grâce au pack, il pourra rouler plus loin avec sa batterie...

L'hypercar dotée de la technologie de Formule 1 entre en production exclusive en petite série
Affalterbach, Brixworth, Coventry. Seules 275 unités seront construites en tout et la production exclusive de l'hypercar Mercedes‑AMG ONE (consommation de carburant pondérée en cycle mixte : 8,7 l/100 km ; émissions de CO2 pondérées en cycle mixte : 198 g/km ; consommation électrique pondérée en cycle mixte : 32 kWh/100 km)[1] vient de commencer. Les premiers véhicules seront livrés aux clients au second trimestre 2022. La propulsion hybride de Formule 1 avec un moteur turbo V6 de 1,6 litre et quatre moteurs électriques est l'œuvre des experts en sport automobile de Mercedes‑AMG High Performance Powertrains à Brixworth (Angleterre), également chargés du développement et de la production des groupes motopropulseurs des voitures de course Mercedes‑AMG Petronas F1. La production du véhicule complet sera effectuée à Coventry au Royaume-Uni. À cette fin, AMG a travaillé avec son partenaire de fabrication Multimatic pour mettre en place une usine de production en petite série dédiée.

Confort et connectivité dans un habitacle avant-gardiste

L'EQS SUV est le premier SUV de luxe entièrement électrique de Mercedes-EQ. Lors du lancement sur le marché, la gamme de modèles comprend trois variantes : EQS 450+ (WLTP : Consommation d'énergie en cycle mixte : 22,9 -19,5 kWh/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte : 0 g/km)[1] et EQS 450 4MATIC (WLTP : Consommation d'énergie en cycle mixte 24,3‑20,8 kWh/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte : 0 g/km)1, chacune avec une puissance de 265 kW, et l'EQS 580 4MATIC (WLTP : Consommation d'énergie en cycle mixte : 24,3 -20,9 kWh/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte : 0 g/km) avec 400 kW. Les prix démarrent à 98.700 euro hors TVA pour l'EQS 450+. L'EQS 450 4MATIC et l'EQS 580 4MATIC coûtent respectivement 104.500 euro et 140.000 euro hors TVA. Ces modèles peuvent être commandés dès maintenant et seront livrés en décembre aux premiers clients en Europe. La série est produite de manière neutre en CO2 à l'usine Mercedes-Benz de Tuscaloosa (États-Unis).