Mercedes-Benz levert al 97 jaar auto's aan het Vaticaan en in de afgelopen 45 jaar maakte de paus gebruik van de befaamde ‘Pausmobielen’ op basis van de Mercedes-Benz G-Klasse. De Pausmobiel van Mercedes-Benz is nu voor het eerst volledig elektrisch: Mercedes-Benz CEO Ola Källenius en de betrokken teamleden overhandigden vandaag in het Vaticaan persoonlijk het handgebouwde unicaat op basis van de nieuwe elektrische G-Klasse aan paus Franciscus.
Pioniersgeest maakt al bijna 140 jaar deel uit van het DNA van Mercedes-Benz. Met tal van innovaties heeft de uitvinder van de automobiel en pionier op het gebied van technologie voortdurend de weg geëffend voor de ontwikkeling van individuele mobiliteit. Het VISION EQXX technologieprogramma heeft al een duidelijk voorproefje gegeven van efficiëntie in het komende elektrische en digitale tijdperk. De reis naar de toekomst gaat echter verder: Mercedes-Benz doet voortdurend onderzoek naar nieuwe technologieën om de mobiliteit van morgen vorm te geven. De fabrikant geeft nu een exclusief inkijkje in lopende onderzoeksactiviteiten gericht op automotive vooruitgang tot ver voorbij de huidige periode van transformatie – innovaties voor een compleet nieuw tijdperk van mobiliteit. Dit omvat de ontwikkeling van baanbrekende technologieën voor een betere levenskwaliteit en verkeersveiligheid, voor een betere klimaatbescherming en behoud van hulpbronnen alsmede voor meer digitale ervaringen die hyper-gepersonaliseerd zijn en veel verder gaan dan de auto.
Onlangs mochten wij op uitnodiging van Mercedes-Benz Belux hun toekomstvisie aanschouwen.
Mercedes herinnert er ons graag aan dat zij nog steeds de uitvinder van de automobiel zijn, hun ontstaansgeschiedenis gaat terug tot in 1886.
Maar wij zien hier voor de toekomstvisie onder de naam ‘ambitie 2039’. Als het om elektrische auto’s gaat, dan is Mercedes momenteel het 5de best verkopende EV-merk ter wereld.
Mercedes-Benz breidt zijn ontwikkelingsactiviteiten op het gebied van accutechnologie aanzienlijk uit met de opening van de nieuwe eCampus in het hart van het hoofdkwartier in Suttgart-Untertürkheim. De ceremonie werd bijgewoond door Robert Habeck, de Duitse minister van Economische Zaken, Winfried Kretschmann, de minister-president van Baden-Württemberg, en andere hooggeplaatste gasten. Het nieuwe competentiecenter is verantwoordelijk voor de ontwikkeling van cellen en accu’s voor de toekomstige elektrische modellen van het merk. Het doel is om nieuwe chemische samenstellingen en geoptimaliseerde productieprocessen te ontwikkelen voor hoogwaardige cellen met ‘Mercedes-Benz DNA’ en zo de kosten van accu’s de komende jaren met meer dan 30 procent te verlagen. De Mercedes-Benz eCampus bestrijkt het hele gebied van accu- en celtechnologie. Dit varieert van de ontwikkeling en evaluatie van nieuwe celchemie en celproductie op industriële schaal tot het testen en certificeren van complete accu-eenheden.
Mercedes-AMG heeft tijdens de Formule 1™ in Shanghai het nieuwe topmodel van zijn GT-serie gepresenteerd. De uiterst krachtige E PERFORMANCE hybride-aandrijflijn, die bestaat uit een V8-motor en een elektromotor, zorgt voor razendsnelle reacties op rijcommando's en een nadrukkelijke vermogensafgifte. De innovatieve autosporttechnologie, geïnspireerd door het Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team, vormt de basis voor een unieke rijbeleving vol prestaties en rijdynamiek.
Sinds de introductie heeft Mercedes-Benz de EQS en zijn broers continu doorontwikkeld. Onafhankelijk van modelupdates en sneller dan ooit zijn er innovaties in de seriemodellen van de EQS, EQE, EQS SUV en EQE SUV verwerkt. Met talrijke productupgrades heeft het merk sneller dan ooit op feedback van de markt en klanten gereageerd. De EQS krijgt nu voor het huidige modeljaar 2024 een zeer uitgebreid updatepakket. Het elektrische topmodel wordt geleverd met 82 km meer actieradius, een nieuwe grille met chroomapplicaties, een staande Mercedes-ster op de motorkap en nog meer comfort achterin.
Op de derde jaarlijkse ESG-conferentie (Environmental, Social & Governance) laat Mercedes-Benz zien dat het ambitieuze en meetbare doelen wil bereiken. Op weg naar een groene toekomst – en met een duidelijke focus op de gehele waardeketen – verankert de onderneming duurzaamheid in zijn dagelijkse bedrijfsvoering. Een belangrijk aspect is de wereldwijde uitbreiding van het elektrische portfolio, met als doel een xEV-aandeel van 50 procent in nieuw verkochte personenwagens in de tweede helft van het decennium. En tegen het einde van dit decennium is het de bedoeling om de uitstoot van CO2 in de productie met 80 procent te verminderen[1]. De ambitie is om in 2039 de eigen fabrieken op 100 procent hernieuwbare energie te laten draaien. Door een strategische focus te combineren met tactische flexibiliteit blijft de onderneming ecologisch en economisch op koers liggen naar een duurzame toekomst. Ook relevante initiatieven met betrekking tot sociale en bestuurlijke aspecten in de onderneming dragen bij aan een holistische duurzaamheidsaanpak. Dit omvat verschillende maatregelen waarmee Mercedes-Benz bijdraagt aan een ‘Just Transition’, bijvoorbeeld met de duurzame personeelsstrategie en initiatieven die de mensenrechten in de onderneming en in de waardeketen versterken. Door op bestuursniveau een management- en coördinatiefunctie voor duurzaamheid op te zetten, versterkte Mercedes-Benz zijn governance in 2023 om het duurzaamheidsmanagement van de groep in de toekomst nog systematischer en consistenter te kunnen controleren.
De technologiedrager VISION EQXX heeft met zijn derde langeafstandsrit van meer dan 1.000 km aangetoond dat zelfs de Arabische woestijn geen obstakel vormt voor energie-efficiëntie. Op een uitdagende route door drukke steden en de open woestijn behaalde het baanbrekende elektrische testvoertuig een energieverbruik van 7,4 kWh/100 km1. Dit komt overeen met circa 0,9 l/100 km voor een benzineauto. Bij buitentemperaturen tot 34 °C (93 °F) versloeg de VISION EQXX zijn eigen record aanzienlijk.
Met de nieuwe Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ als Limousine en Estate (energieverbruik gewogen, gecombineerd: 26,7-24,1 kWh/100 km plus 1,1-0,8 l/100 km, brandstofverbruik bij ontladen accu 9,5-8,6 l/100 km), CO₂-emissie gecombineerd, gewogen: 24-19 g/km, CO2-klasse gewogen, gecombineerd: B, CO2-klasse bij ontladen accu: G) presenteert het performance- en sportwagenmerk uit Affalterbach nog twee plug-in hybrids. Ze combineren een uitstekende performance en rijdynamiek met een grote elektrische actieradius.
