FIAT présente les nouvelles 500X Hybrid et Tipo Hybrid, complétant ainsi l'électrification de sa gamme.

Ce programme a débuté avec la 500 Hybrid et la Panda Hybrid, et s'est poursuivi avec la NEW 500 et l'Ulysse, tous les deux dotés d’un moteur électrique. Vient maintenant le lancement des nouvelles 500X et Tipo, avec le nouveau moteur hybride de 48 volts. FIAT tient ainsi sa promesse de proposer au moins une version à faibles émissions pour chaque modèle et fait un pas de plus sur la voie de la transition énergétique et de la mobilité durable. 

Selon Olivier François, CEO de Fiat et CMO de Stellantis : « La transition de FIAT vers l'électrification se poursuit. Avec le lancement des nouvelles 500X Hybrid et Tipo Hybrid, équipées de la nouvelle technologie hybride 48 volts, la gamme FIAT est à présent entièrement électrifiée. Nous pouvons désormais offrir à tous nos clients une solution de mobilité durable, quels que soient leurs besoins de mobilité, avec une technologie simple et à un coût abordable. J'en suis extrêmement fier pour sa cohérence avec notre vision : "Ce n'est vert que lorsque c'est vert pour tous". Et ce n'est pas tout. Notre parcours vers la mobilité durable pour tous s’accomplit, avec l'objectif - comme je l'ai annoncé précédemment - de lancer un nouveau véhicule chaque année, dès 2023. Chaque modèle sera équipé d'un moteur électrique, pour aboutir à une gamme entièrement électrique à partir de 2027 ».

Conformément à son ADN, FIAT a apporté une contribution importante à la diffusion et à la connaissance de la technologie hybride : une solution technologique simple qui n'érige aucune barrière à son utilisation, de sorte que les véhicules peuvent être conduits comme une voiture « normale » avec un moteur classique. FIAT a ainsi fait connaître ses avantages et a littéralement mis cette technologie « entre les mains de tous », en prenant comme point de départ ses modèles emblématiques, les citadines les plus vendues en Europe. La 500 et la Panda, dont plus de 200.000 unités ont été vendues en 2021, ont fait de FIAT l'un des principaux acteurs du marché. 

FIAT a toujours proposé des solutions technologiques innovantes, simples et accessibles, en mettant l'accent sur les besoins des personnes et les avantages concrets offerts par cette technologie. Aujourd'hui, avec les nouvelles 500X Hybrid et Tipo Hybrid, la même approche s'applique : une solution technologique conviviale, mais en même temps extrêmement innovante et intelligente. 

La 500X Hybrid et la Tipo Hybrid constituent une nouvelle étape importante de la Marque pour répondre à la demande croissante de cette technologie dans ces segments de marché et au-delà (+30% l'année dernière).

Le partenariat avec (RED) se poursuit également : les 500X Hybrid et Tipo Hybrid sont lancées dans le niveau de finition (RED), signifiant ainsi de manière cohérente la diffusion du message selon lequel chacun d'entre nous peut apporter sa contribution à une bonne cause et se tenir aux côtés de (RED) dans sa lutte contre les pandémies. Les 500X Hybrid et Tipo Hybrid sont dès lors plus durables et plus pertinentes socialement.

Toutes les versions de la 500X et de la Tipo équipées du moteur hybride portent également sur le hayon le logo qui les identifie comme « Hybrides », composé de deux feuilles avec des gouttes de rosée de couleur bleue - une nuance plus vive que celle utilisée sur la 500 et la Panda, pour indiquer l'évolution technologique du moteur.

Nouveau moteur 48-Volt HYBRID : un coup de pouce supplémentaire dans la vie quotidienne

Le nouveau moteur qui équipe la 500X Hybrid et la Tipo Hybrid n'est pas seulement écologique et abordable, grâce à ses faibles coûts de fonctionnement. En fait, il représente aussi le meileur d'une technologie qui se veut avant tout simple et centrée sur l'homme, au nom du « Tech it Easy », du progrès qui ne nécessite pas de livrets d'instructions compliqués pour être utilisé à son plein potentiel. « We Plug, You Play » - le slogan 

lancé par la marque FIAT lors de la journée du logiciel Stellantis - trouve aujourd'hui une application pratique dans un moteur conçu pour être là pour les clients dans leur vie quotidienne, pour répondre à leurs besoins de mobilité sans complications inutiles. 

Le secret des performances de la 500X Hybrid et de la Tipo Hybrid réside dans la synergie entre le moteur FireFly de nouvelle génération, un 4 cylindres turbo à essence de 1,5 litre qui peut délivrer jusqu'à 130 ch avec un couple de 240 Nm, et le moteur électrique de 48 volts et 15 kW, contrôlé par la nouvelle transmission automatique à double embrayage à 7 rapports.

Grâce à la technologie hybride avancée, la puissance du FireFly est soutenue par un moteur électrique BSG avec démarrage silencieux et 100% électrique, et par le moteur électrique qui améliore l'efficacité et la dynamique du véhicule. La voiture peut donc se déplacer avec le moteur à combustion interne éteint. Il s'agit de la première FIAT Hybrid qui utilise le moteur électrique en déconnectant complètement le moteur à essence, qui peut rester au ralenti jusqu'à 47% du temps selon le cycle total WLTP. Dans le seul cycle urbain, ce pourcentage s'élève à 62 %. Par conséquent, le nouveau 48-Volt Hybrid est un moteur à essence qui consomme moins qu'un diesel en cycle urbain (WLTP) : 4,7 L/100 km contre 5,0 L/100 km pour le moteur diesel 1,6 de la Tipo ; 5,1 L/100 km contre 5,4 L/100 km pour le moteur diesel 1,6 de la 500X. 

Les avantages du nouveau moteur hybride 1.5 T4 à 48 volts sont encore plus importants que ceux du précédent 1.3 T4 (500X) : dans la nouvelle version, la consommation de carburant - et donc les émissions de CO2 - sont jusqu'à 11% inférieures (cycle WLTP). Les performances ne sont jamais sacrifiées et la voiture est très confortable à conduire, grâce aux changements pratiquement imperceptibles entre le moteur électrique et le moteur à combustion.

C'est également le modèle le plus brillant de la gamme - avec une accélération de 100 km/h en seulement 8,8 secondes (Tipo) et 9,4 secondes (500X) - grâce à la fourniture quasi instantanée du couple par le moteur électrique. Les performances du moteur thermique sont donc rapidement soutenues au redémarrage et les performances sont optimisées, ce qui atténue l'effet « turbo lag » et assure une réactivité immédiate à la pression sur la pédale d'accélérateur. De même, en cas de démarrage en mode électrique pur, le moteur à combustion est allumé pour répondre à la demande de puissance.

Enfin, il convient de mentionner que le moteur électrique a pour effet de déplacer le point de fonctionnement du moteur à combustion, ce qui lui permet d'atteindre un rendement maximal même dans un véhicule froid. Cette fonction accélère la transition vers le réchauffement du catalyseur, avec d'autres avantages en termes de consommation de carburant et d'émissions.

L'alimentation hybride présente de multiples avantages sur les deux nouveaux modèles, notamment le démarrage en mode 100 % électrique : sans à-coup, sans bruit et sans gaspillage d'essence. De même, la voiture peut continuer à être conduite en mode entièrement électrique, de manière compatible avec la 

demande de puissance et le niveau de charge de la batterie (e-launch). L'alimentation électrique seule peut également être utilisée pour la fonction e-creeping, pour effectuer une série de courts mouvements en avant sans pression sur l'accélérateur, par exemple dans un embouteillage (e-queueing). La voiture peut également être garée en mode 100% électrique, soit en première vitesse, soit en marche arrière (e-parking). En outre, l'alimentation hybride est conçue pour récupérer l'énergie lors du freinage et de la décélération.

Les avantages de cette technologie sont immédiats : moins d'émissions et plus de respect de l'environnement, moins de nuisances sonores, plus de confort et de plaisir - grâce à la fluidité de la transmission automatique et à la réactivité de l'alimentation électrique, et une consommation de carburant réduite. Ces caractéristiques font de la nouvelle technologie équipant la 500X et la Tipo le meilleur moteur hybride 48 volts des segments B et C : un atout supplémentaire dans la vie quotidienne, facile à utiliser et capable de répondre aux besoins de chacun en termes de liberté de mouvement.

Fiat 500X Hybrid, le crossover italien

La 500X Hybrid est la voiture idéale pour les jeunes à la recherche d'un style unique, qui se déplacent quotidiennement en ville mais qui aiment aussi sortir de la ville sans retenue. Ils sont attentifs à la technologie mais surtout à la durabilité et à la consommation.

La 500X Hybrid est donc le complément idéal à la gamme d'un modèle qui, depuis son lancement en 2014, a récemment dépassé les 750.000 immatriculations : un succès mondial, étant donné que la 500X est vendue sur tous les principaux marchés du monde. 

Faisant toujours partie du « top 10 » du segment le plus encombré et le plus difficile, la 500X n'a pas peur de la compétition et se targue d'un taux de conquête de plus de 60% face aux concurrents. Seul véhicule de son segment doté d'une capote en toile et à avoir une pertinence sociale grâce à la collaboration avec (RED), la version hybride de la 500X introduit maintenant la nouvelle transmission automatique à 7 vitesses.

L'aspect extérieur a également été rafraîchi à l'occasion du lancement de l'année-modèle 2022 : l'avant adopte le nouveau logo « 500 », tandis que l'arrière comprend le lettrage élégant et dynamique « FIAT », synonyme d'appartenance et de caractère. Deux éléments de design qui rendent le 500X encore plus contemporain, constituant un clin d'œil au look et à la convivialité de la NEW 500.

Disponible dans les versions Cult, Club, (RED) et Sport et en deux variantes de carrosseries (Hatchback et Dolcevita avec capote en toile), la gamme 500X comprend également les moteurs essence 1.0 Firefly 120 ch FWD et diesel 1.6 MultiJet 130 ch. Avec la nouvelle version 1.5 Hybrid DCT7, tous ces moteurs constituent une offre susceptible de répondre à tous les besoins de mobilité des clients.

Fiat Tipo Hybrid, la familiale durable par définition

La Tipo Hybrid est la voiture idéale pour les familles qui recherchent une voiture polyvalente et fonctionnelle pour répondre aux besoins des déplacements quotidiens, grâce également à la réintroduction dans la gamme de la transmission automatique. Tipo est une voiture permettant d’aller partout, du centre-ville aux excursions en dehors de la ville ; un véhicule pratique et spacieux qui respecte également l'environnement.

La Tipo Hybrid s'inscrit donc dans la lignée d'un modèle qui s'est vendu à plus d'un million d'exemplaires depuis son lancement, ce qui en fait l'incarnation du la familiale par excellence. Elle est disponible en quatre niveaux de finition (Tipo, City Life, Cross et (RED), toutes dans la variante de carrosserie à hayon et en tant que break très spacieux. La gamme de moteurs n'est pas moins large : outre la version 1.5 Hybrid 130 DCT7, elle comprend un moteur essence 1.0 Firefly de 100 ch et un diesel 1.6 MultiJet de130 ch.

Conduire en toute sécurité grâce à l’ADAS

La 500X Hybrid et la Tipo Hybrid sont également en tête de leurs segments respectifs pour leurs systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS) en option, qui facilitent la conduite et préviennent des dangers potentiels. 

Les principales spécifications de sécurité proposées comprennent :

• Attention Assist - un nouvel ajout à la 500X Hybrid bien que précédemment vu dans la New Tipo en 2020, pour détecter les premiers signes de fatigue du conducteur dans les mouvements latéraux du véhicule. Il envoie également un avertissement sonore et visuel au tableau de bord et recommande au conducteur de faire une pause.
• Autonomous Emergency Brake, qui freine automatiquement pour éviter ou réduire le risque d’une collision avec un véhicule qui précède, même si le conducteur ne prend aucune mesure.   Avant son déclenchement complet, le système envoie un signal sonore et visuel au tableau de bord, puis freine légèrement en guise d'avertissement.
• Traffic Sign Recognition, qui permet d'identifier la vitesse maximale autorisée sur la route empruntée par la voiture.
• Intelligent Speed Assist, qui recommande au conducteur de respecter la limite de vitesse.
• Lane Control, pour maintenir la voiture dans sa voie, à condition que les marquages soient correctement détectés.
• Adaptive High Beam, pour améliorer la visibilité lors de la conduite de nuit, en allumant automatiquement les feux de route lorsque la chaussée opposée est vide
• Blind Sport Assist, qui utilise des capteurs à ultrasons pour surveiller les angles morts et avertir de la présence de tout obstacle au moyen d’un témoin triangulaire sur le rétroviseur extérieur.

Pour contribuer à rendre la vie à bord encore plus pratique et plus simple : Le système Keyless Entry/Go, la caméra arrière et un chargeur de téléphone portable sans fil (ce dernier disponible uniquement sur la Tipo Hybrid). Le chargeur fournit une véritable bouffée d'énergie (trois fois celle des smartphones les plus vendus), et offre une charge rapide de 15 watts.

Les commandes de la Fiat 500X Hybrid et de la Tipo Hybrid - produites respectivement à l'usine de Melfi en Italie et à Tofas en Turquie - débutent en février pour les principaux marchés européens. Les modèles seront disponibles chez les concessionnaires à partir d'avril.