Het Trinity-project - waarbij een nieuw elektrisch vlaggenschip zou worden gebouwd in een al even nieuwe productiefaciliteit - werd door de nieuwe VW-directie on hold gezet. Wat ineens de deur op een kier zet voor een Golf (en/of Tiguan) EV.

Vanaf 2033 zal Volkswagen nog enkel elektrische modellen aanbieden in Europa. En om die ambitie te onderstrepen, wordt het gamma gauw uitgebreid met 10 nieuwe ID-modellen. Wat kunnen we zoal verwachten?

Na de bekrachtiging van het verbod op verbrandingsmotoren voor nieuwe auto's in 2035 zal het volgens Volkswagen de grootste uitdaging zijn om voldoende accu's te produceren om aan de vraag naar elektrische voertuigen te voldoen.

We hebben eindelijk de Belgische prijs van de Volkswagen ID.Buzz, het elektrische busje met retrolooks. Verrassing: hij wordt niet goedkoop.

Na Zwickau heeft Volkswagen een tweede Duitse fabriek voor zijn 100% elektrische modellen op het MEB-platform. In Emden (Nedersaksen) zal om te beginnen de ID.4 worden gebouwd.

In 2023 krijgt de elektrische Volkswagen ID.3 niet alleen een facelift, maar ook een sportieve GTX-versie. De komst van de VW ID.3 Cabriolet blijft evenwel onzeker.

De nieuwste TDI-motoren van Volkswagen kunnen nu ook officieel op biodiesel rijden. Dat betekent een besparing tot 95% van de CO2-uitstoot bij de productie van deze hernieuwbare diesels.

De Volkswagen-groep verhoogt zijn investeringen in de ontwikkeling van elektrische auto's en software voor diensten en autonoom rijden, met een budget van 89 miljard euro.

Volkswagen bevestigt de lanceringsdatum van de VW ID.Buzz. De elektrische microbus komt in 2022.

In de Verenigde Staten boeken de Volkswagen-groep, Oak Ridge National Laborator en de Universiteit van Tennessee vooruitgang op het gebied van snelladen via inductie.