Met 54% is een op twee geregistreerde voertuigen x-EV.

Brussel. De geopolitieke instabiliteit, de productie-uitdagingen, de logistieke complexiteit en de energiecrisis hebben Mercedes-Benz Cars er in België niet van weerhouden om een succesvol 2022 neer te zetten. Met 29.283 inschrijvingen en een corresponderend recordmarktaandeel van 8% nestelt het merk met de ster zich voor het eerst in de top drie van de Belgische automobielmarkt. Daarmee gaat Mercedes-Benz in tegen de huidige markttrend: een groei van 5,9% (tegenover 2021) in een dalende Belgische markt. Deze resultaten zijn toe te schrijven aan een sterke positionering van het merk in de fleetwereld en de brede en attractieve portfolio aan modellen; zowel de varianten met de gekende verbrandingsmotoren en plug-in hybride aandrijving als het aantrekkelijke Mercedes-EQ aanbod met niet minder dan tien volledig batterij-elektrische modellen. Mercedes-Benz noteerde afgelopen jaar 54% xEV-inschrijvingen (2021: 37.4%) waarvan 14% BEV’s – een stijging van 249% ten opzichte van 2021.

• Volledig elektrische strategie: een high-power laadnetwerk zorgt voor moeiteloos en snel laden en ondersteunt daarmee de overstap naar volledig elektrisch tegen het einde van het decennium
• Wereldwijd bereik: installatie van meer dan 10.000 high-power laadstations in Noord-Amerika, Europa, China en andere belangrijke markten wereldwijd
• Mercedes-Benz klanten kunnen vooraf, vanuit hun voertuig, een laadstation reserveren. Het netwerk wordt echter ook toegankelijk voor alle andere merken om een snelle acceptatie van elektrische voertuigen te stimuleren
• Duurzame bedrijfsvoering: focus op hernieuwbare energie, groen laden via Mercedes me Charge
• Doelgerichte investering: optimaal gebruikmaken van kapitaal, ontwikkelkracht en bekwaamheid van partners op het gebied van locatiebeheer, inclusief ondersteuning in Noord-Amerika door MN8 Energy, toonaangevend exploitant van duurzame energie en accu-opslag in de VS
• Technologiepartners: Mercedes-Benz werkt in Noord-Amerika samen met deskundige partners zoals ChargePoint, toonaangevend specialist op het gebied van ontwerp en levering van laadnetwerken

• Nieuws over de elektrificatiestrategie
• Ontwikkelingen in geavanceerde rijassistentiesystemen voor de Noord-Amerikaanse markt
• Een nieuwe dimensie van in-car entertainment met partner ZYNC
• De gouden geluidsstandaard met Apple Music, Dolby Atmos en UMG
• Samenwerking met een innovatief entertainmentmerk

• Important proofpoint towards Ambition 2039: Mercedes-Benz to collaborate with Norwegian aluminium producer Hydro to significantly reduce the CO₂ footprint of aluminium in the automotive supply chain
• Immediate impact: Aluminium with a carbon footprint lowered by almost 70% will be included into Mercedes-EQ models, among others, starting in 2023 - Joint collaboration with Hydro to reach near-zero emissions Aluminium by 2030
• Fostering circular economy: Partnership focuses on research to develop recycling-friendly alloys to close the material loop
• Responsible sourcing: To foster the just and social transition towards decarbonisation, both companies will work on the market adoption of an independent certification system

• Performance-hybride met technologie uit de Formule 1™ nu ook in het segment van de S-Klasse
• Grotere variant van de AMG high-performance accu met 13,1 kWh capaciteit
• 4,0 liter V8-motor voorin en elektromotor op de achteras voor een systeemvermogen van 590 kW (802 pk)
• Standaard actieve rolstabilisatie en actieve achterasbesturing
• AMG-specifieke grille voor het eerst in de luxe performance-limousine
• Krachtigste S-Klasse ooit

Mercedes-Benz Vans heeft haar leiderschapsambities op het gebied van elektrische mobiliteit stevig verankerd in de strategie en werkt hard aan de elektrificatie van alle modelreeksen. Dit omvat een reeks branchespecifieke, elektrische mobiliteitsoplossingen - ook op het gebied van campers. Met de Concept EQT Marco Polo¹ geeft het merk een voorproefje van de nieuwe, volledig elektrische en volwaardige microcamper op basis van de EQT, die bol staat van innovaties. De serieproductieversie wordt naar verwachting in de tweede helft van 2023 gepresenteerd. De EQT (gecombineerd energieverbruik (WLTP): 18,99 kWh/100km; gecombineerde CO₂-emissie (WLTP): 0 g/km)^3,4 waarop de microcamper is gebaseerd, is binnenkort te bestellen. Deze compacte MPV combineert de variabiliteit en hoge kwaliteit van de T-Klasse – de conventioneel aangedreven versie – met de voordelen van een volledig elektrische aandrijving. In de nabije toekomst wordt ook de EQT met Marco Polo Module⁵ gelanceerd, de eerste, praktische camperoplossing voor kortere, volledig elektrisch kampeertrips.

"Voor ons is de toekomst elektrisch - ongeacht de grootte of het doel van een voertuig. Het nieuwste resultaat van deze strategie is onze nieuwe EQT met volledig elektrische aandrijving. Met de Marco Polo Module hebben we ook een primeur, een simpele oplossing voor all-electric kamperen in de nabije toekomst. In de tweede helft van 2023 willen we ons assortiment nog verder uitbreiden met een volwaardige en tevens volledig elektrische microcamper. De Concept EQT Marco Polo geeft alvast een voorproefje van het aankomende,  in serie geproduceerde model. Zoals de naam al doet vermoeden, breiden we het Marco Polo-aanbod uit met beide producten, gebaseerd op de EQT", zegt Klaus Rehkugler, Head of Sales Mercedes-Benz Vans.

• De nieuwe Mercedes-Benz eSprinter beleeft begin februari 2023 zijn wereldpremière; de laatste testritten vinden momenteel plaats
• Simulatie van een expresslevering onder praktijkomstandigheden: preproductiemodel voltooit 475 kilometer lange testrit van Stuttgart naar München en terug – met slechts één acculading en zonder bijladen
• TÜV Süd bevestigt een verbruik van 21,9 kWh per 100 km voor de testrit
• Overtuigende combinatie van efficiëntie, actieradius en laadvermogen maakt van de nieuwe Mercedes-Benz eSprinter een veelzijdige allrounder

• Mercedes publiceert sinds 2005 milieu-informatie over producten volgens de ISO-richtlijn 14021
• Externe experts verifiëren deze gedetailleerde ‘360° milieucheck’ voor voertuigen
• De EQE heeft de validatie-audit met succes doorstaan

De nieuwe Mercedes-AMG C 63 S E PERFORMANCE (gewogen brandstofverbruik gecombineerd: 6,9 l/100 km; gewogen CO₂-emissie gecombineerd: 156 g/km; gewogen energieverbruik gecombineerd: 11,7 kWh/100 km)¹ is een echte game changer in de 55-jarige geschiedenis van AMG. Het nieuwste model van AMG is ontwikkeld met knowhow uit de Formule 1™ en brengt daarmee state-of-the-art technologie uit de autosport naar de openbare weg. Het innovatieve hybrideconcept met elektromotor en AMG high-performance accu op de achteras combineert een onovertroffen systeemvermogen van 500 kW (680 pk) met een indrukwekkende rijdynamiek en hoge efficiëntie. Dit maakt de Mercedes-AMG C 63 S E PERFORMANCE de perfecte ambassadeur voor de AMG-aandrijfstrategie ‘Future of Driving Performance’. Met de exclusieve exterieur- en interieuruitrustingen van de speciale ‘F1 Edition’ maakt Mercedes-AMG de geëlektrificeerde toekomst nóg beter zichtbaar.

• Eerste volledig elektrische performance SUV van Mercedes-AMG
• Twee krachtige elektromotoren met een totaal vermogen van maximaal 505 kW (687 pk)
• Standaard uitgerust met volledig variabele vierwielaandrijving, AMG-luchtvering, achterasbesturing en AMG-specifieke rolstabilisatie.
• Expressief AMG-exterieur en sportief feelgood interieur met Dolby Atmos®-geluidsweergave

Mercedes-AMG presenteert de EQE SUV, een nieuwe mijlpaal in de elektrificatiestrategie – de eerste volledig elektrische SUV van het performance- en sportwagenmerk. Met zijn variabele interieur en performance-gerichte aandrijfconcept is dit het meest veelzijdige elektromodel in het modellengamma van Mercedes-AMG. Het nieuwe model biedt bovendien royale ruimte voor passagiers en bagage. Net als de AMG EQS Limousine en AMG EQE Limousine is de AMG EQE SUV gebaseerd op het elektroplatform van Mercedes-EQ. Twee krachtige elektromotoren en de volledig variabele vierwielaandrijving vormen de basis voor de kenmerkende dynamische AMG-rijervaring. De ontwikkelaars van Mercedes-AMG hebben ook vele andere parameters zelfstandig ontworpen. Daartoe behoren de luchtvering AMG RIDE CONTROL+ met adaptief verstelbare demping, achterasbesturing en AMG ACTIVE RIDE CONTROL - een AMG-specifieke rolstabilisatie. Daarbij komen nog de AMG SOUND EXPERIENCE en het exterieur- en interieurdesign. Er zijn twee varianten van de nieuwe performance-SUV leverbaar: de Mercedes-AMG EQE 43 4MATIC (voorlopig energieverbruik gecombineerd (WLTP): 25,1-22,0 kWh/100 km; voorlopige WLTP CO₂-emissie gecombineerd: 0 g/km)[1] en de nog sportievere Mercedes-AMG EQE 53 4MATIC+ (voorlopig energieverbruik gecombineerd (WLTP): 27,8-22,6 kWh/100 km; voorlopige WLTP CO₂ -emissie gecombineerd: 0 g/km)¹ .