• Mercedes-Benz becomes an equal shareholder of ACC along with Stellantis and TotalEnergies, each with 1/3 equity stake
• Mercedes-Benz to provide technology and production know-how to Automotive Cells Company (ACC).
• The partners will accelerate ACC’s development with an objective of at least 120 GWh of cell capacity by 2030
De ontwikkeling van plug-inhybride aandrijflijnen wordt stilaan stopgezet, nu Mercedes zich volledig op elektrische wagens stort.
De Euro 7-norm is een behoorlijk moeilijke horde om te nemen. Vandaar dat Mercedes nu al kiest voor de vlucht vooruit en schrapt in zijn gamma verbrandingsmotoren.
Mercedes heeft prijslijsten gepubliceerd van zijn elektrische limousine EQS. Die is verkrijgbaar in twee versies en kost minstens 117.000 euro.
Mercedes-Benz blijft geloven in de premium personenbus, en combineert die nu ook met een volledig elektrische aandrijflijn. De Concept EQT stelt daarin Mercedes’ toekomstvisie op de gezinswagen voor—een toekomst die al snel concreet moet worden.
De S 580 e (brandstofverbruik gecombineerd: 1,0-0,6 l/100 km, CO2-emissie gecombineerd:
Mercedes-Benz zet de koers uit naar een volledig elektrische toekomst: tegen het einde van het decennium is het merk met de ster klaar om volledig elektrisch te gaan – daar waar de marktomstandigheden het toelaten. Met deze strategische stap van ‘Electric first’ naar ‘Electric only’ versnelt Mercedes-Benz de transformatie naar een emissievrije en softwaregedreven toekomst.
Dat voertuigen milieubewuster moeten, dat beseft niet alleen de particuliere koper. Ook de logistieke sector moet aan de stekker en dat beseffen ze bij Mercedes-Benz maar al te goed. De eActros zal daarin het begin zijn van een volledig gamma aan zuiver elektrische vrachtwagens.
Mercedes trekt zijn EQ-lijn door tot in het hoogste segment. De volledig elektrische EQS wil de luxesedan voor de toekomst worden en pakt daarom uit met toonaangevende binnenruimte, aerodynamica, veiligheid en technologie.
